Charles Leclerc decepcionou seus compatriotas na corrida em seu país. O GP de Mônaco acabou para o monegasco na volta 65, quando bateu no muro na curva Antony Noghès na relargada, logo após a saída do safety car na corrida do domingo (7).
O piloto da Ferrari colocou a culpa pelo acidente nos freios, em meio a palavrões emitidos no rádio de seu carro. “Honestamente, eu não vou nem assumir a p… da culpa. Essas m… de freios!“, disparou um revoltado Leclerc, antes de deixar o cockpit.
Qual a maior responsabilidade da batida de Leclerc em Mônaco?
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Leclerc notou danos nos freios a partir da entrada do safety car em Mônaco
O automobilista minimizou os problemas no asfalto que paralisaram a prova por cerca de 40 minutos com a bandeira vermelha. Assim, voltou a responsabilizar o sistema de frenagem pela colisão da dianteira de sua Ferrari com o guard-rail.
“Dos quatro freios, eu tinha três que não estavam funcionando. Em um carro de Fórmula 1, isso nunca é uma coisa boa“, criticou Leclerc em entrevista para a imprensa, detectando a falha no equipamento depois da entrada do safety car.
MONTE-CARLO, MONACO – JUNE 07: Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF-26 on track during the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on June 07, 2026 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Manuel Eletto/Getty Images)
“Eu nunca mais consegui ligá-los, nada funcionava mais“, lamentou. Além disso, ao falar para a Sky Sports, Charles Leclerc declarou se “parecer um idiota“, por conta de um erro que julgou não ser seu.
Fornecedora de freios da Ferrari emite nota
Infográfico sobre o tema da matéria – Foto: gerada com auxílio de IA pelo Bolavip Brasil
Responsável pela frenagem da Ferrari há mais de 50 anos, a Brembo reagiu às críticas públicas de Charles Leclerc. A empresa admitiu uma incredulidade com as contestações do automobilista e divulgou um comunicado oficial.
“O Grupo Brembo ficou realmente surpreso com as declarações de Charles Leclerc após o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1“, diz trecho da nota, que prosseguiu: “Atualmente, a empresa desconhece as causas dos problemas enfrentados por Charles Leclerc e, portanto, considera prematuro tirar conclusões técnicas definitivas antes da análise dos dados disponíveis. Em casos como este, é necessário examinar os dados de telemetria juntamente com os engenheiros da equipe para determinar com precisão a origem do incidente“.
O GP de Barcelona-Catalunha é a próxima rodada da Fórmula 1 e será no Circuito da Catalunha entre 12 e 14 de junho. Charles Leclerc é o quarto colocado na classificação geral com 75 pontos.
