Após o término do GP da França de Fórmula 1, a Ferrari recebeu críticas pela sua estratégia em Paul Ricard. Carlos Sainz, que tinha largado na 19ª posição, vinha fazendo boa prova de recuperação, mas acabou sendo punido por um erro da equipe numa parada nos boxes. Quando o espanhol ultrapassou Sergio Pérez para assumir a terceira posição, recebeu um chamado para uma nova parada e trocar os pneus, dando adeus às chances de pódio. No entanto, os comandantes da escuderia italiana defenderam a estratégia adotada.
- Tênis: Bia sofre virada de russa e cai na estreia de Cincinnati
- Olimpíadas 2024: Flávia Saraiva quase perdeu final após corte
“Nesse caso, você viu Pérez e Carlos brigando na volta 41. Nós estávamos falando com Carlos e vimos que ele não conseguiria ultrapassar Pérez na reta final e na curva 10 foi quando realmente chamamos Carlos. […] Então, você está assistindo pela televisão. O chamado na televisão veio na Curva 15, bem depois da entrada do pit: o que não faz sentido, por que nós chamaríamos nosso piloto tão tarde que ele não conseguiria reagir ao nosso chamado?”, explicou odiretor de estratégia daFerrari, Inaki Rueda, culpando a transmissão.
Pérez, Russell e Sainz protagonizaram duelos nas voltas finais do GP da França. Créditos: Getty Images
De acordo com a Ferrari, o espanhol não conseguiria chegar ao fim com os pneus médios, necessitando uma nova parada. Além disso, Sainz enfrentou outro problema: a penalização de 5 segundos após um erro da Ferrari nos boxes.”Essa [penalização] mudou toda nossa abordagem para o último stint porque mesmo que Carlos conseguisse ultrapassar Russell e Pérez, ele nunca conseguiria abrir cinco segundos e administrar os pneus médios até o fim”, disse Rueda. Com a parada, o espanholconquistou o ponto extra da volta rápida, apesar de ficar mais de 10 segundos atrás de Pérez e Russell, que lutavam pelo pódio.
Chefe de equipe da Ferrari,Mattia Binotto enfatiza que a estratégia da equipe foi acertada para o momento.“Eu acho que, no que diz à respeito da escolha que fizemos, foi a correta e mais apropriada”, afirmou ao site Motorsport.com.“Acredito que do cockpit, Carlos não tinha todas as informações, então era difícil para ele julgar. Mas, sem dúvidas, acredito que fizemos a melhor escolha”, defende o executivo. Sainz terminou em quinto, enquanto Leclerc, que liderava, bateu na proteção de pneus após cometer um erro e abandonou na França.
