Um voo realizado pela companhia áerea United Airlines fez história na última quarta-feira (08).Foi a primeira vez na aviação em que um avião comercial utilizou restos de caule de milhocomo combustível. A aeronaveviajou de Chicago O’Hare para Washington DC Reagan National, nos Estados Unidos.
De composição 100% vegetal, o biocombustível foi projetadopela empresa Virent, que utilizou ummaterial derivado de resíduos agrícolas como espigas de milho e talos para o voo da United Airlines. Segundoa legislação atual, existe a permissão que os aviões tenham apenas 50% de combustívelrenovável. Depois de um teste sem passageiros bem sucedido em outubro, houve a autorização para a United usar em sua totalidade o biocombustível.
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Créditos: Getty Images
“O voo de hoje não é apenas um marco significativo para os esforços de descarbonização de nossa indústria, mas quando combinado com o aumento nos compromissos de produção e compra de combustíveis alternativos, estamos demonstrando como empresas podem se unir e desempenhar um papel na abordagem do o maior desafio de nossas vidas ”, disse o CEO da United Airlines, Scott Kirby, em comunicado na última quarta-feira.
O biocombustível usado pela United Airlines mantém bom desempenho
O combustível 100% vegetal da Virent ficou conhecido como “querosene aromático sintético”, pois transforma os açúcares originados das plantas em óleo. Isto gera um ganho para a natureza, já que reduz as emissões de gases do efeito estufa durante o voo em até 50%. Além disso, o biocombustível não teve perda dedesempenho secomparados com os de combustível fósseis, de acordo com a Virent. A comercialização do composto deve ocorrer nos próximos meses.
