O São Paulo fechou a temporada frustrando o seu torcedor por conta do desempenho bem abaixo do esperado nas competições de 2025. Entretanto, não bastassem os problemas referentes a pouca competitividade da equipe, o Clube da Fé mergulhou em um caos político repleto de denúncias sobre corrupção.
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Após o escândalo envolvendo acusação da venda de camarotes de maneira ilegal, veio à tona que a Polícia Civil de São Paulo investiga desvio de dinheiro das contas do Tricolor, indo parar em depósitos em espécie em contas de pessoas da direção.
Neste contexto, a investigação aponta mais de R$ 10 milhões desviados, um crime contra a história de um clube que sempre foi protagonista da boa administração no futebol, algo que nos últimos anos foi se esfarelando. Todavia, mais uma denúncia, com áudio vazado, que estourou nesta terça-feira (23), matéria publicada pelo Uol Esporte.
De acordo com detalhes divulgados pelo Uol Esporte, a parceria firmada recentemente entre o São Paulo Futebol Clube e a Osten Group, concessionária da BMW na capital paulista, passou a ser alvo de controvérsia após a divulgação de uma gravação telefônica de 44 minutos. No áudio, a intermediária Rita de Cássia Adriana Prado conversa com os diretores do clube, Douglas Schwartzmann e Mara Casares, e demonstra insatisfação ao cobrar a entrega de um automóvel, afirmando que outras pessoas já teriam sido beneficiadas.
Conduta ética do SPFC fica em xeque
O episódio gerou questionamentos sobre a conduta ética da atual administração do clube, sobretudo no que diz respeito à utilização de camarotes no estádio do Morumbi. Conforme estabelecido no acordo firmado entre abril e dezembro de 2025, a Osten Group disponibilizou um camarote no estádio do Morumbi, em contrapartida, ao fornecimento de 12 veículos ao São Paulo, destinados a dirigentes do clube — sete deles blindados e cinco sem blindagem. O contrato previa que a liberação dos automóveis deveria ter a autorização do presidente Julio Casares, que, de acordo com as investigações, foi quem coordenou a distribuição dos carros dentro da estrutura administrativa do clube.
Julio Casares, presidente do São Paulo: gestão marcada por escândalos – Foto: Ettore Chiereguini/AGIF
No áudio da ligação divulgada, Douglas Schwartzmann respondeu às cobranças feitas por Rita afirmando não ter autoridade para decidir sobre a entrega dos veículos. A Osten Group negou qualquer participação de Douglas nas negociações do contrato, ressaltando que todas as conversas ocorreram exclusivamente entre os departamentos de marketing da empresa e do São Paulo. A concessionária também esclareceu que Rita atuou apenas na aproximação inicial entre as partes, sem envolvimento posterior ou responsabilidades contratuais.
Parceria foi encerrada
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Além dos 12 veículos previstos no contrato, o São Paulo ainda realizou a locação de um automóvel adicional para o técnico Hernán Crespo, que assumiu o comando da equipe ao longo de 2025. A Osten decidiu encerrar a parceria antes do término acordado, justificando a decisão pela frustração com os resultados obtidos em visibilidade de marca e retorno institucional. Já o clube declarou ter cumprido suas obrigações previstas no acordo.
