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<h2>Mudança de regras</h2>



A FIA (Federação Internacional Automobilística), busca diminuir a quantidade de palavrões dos pilotos durante as corridas da Fórmula 1.



Porém alguns pilotos não entenderam muito bem qual o intuito disso, até porque é algo “normal” diante dos esportistas.



<h2>Estrelas não gostaram</h2>



<a href="https://br.bolavip.com/formula-1/apos-ter-mau-desempenho-no-gp-de-baku-verstappen-se-pronuncia-tudo-deu-errado">Max Verstappen</a> e Lando Norris sugeriram que a Federação não transmita mensagens que contenham palavrões, ao invés de depender da colaboração dos competidores, isso porque eles entendem que “estão sob pressão”.



“É muito mais fácil para eles dizerem do que para nós fazermos, porque estamos na pista, colocando nossos corações em risco ao tentar correr com as pessoas e estamos dando tudo de nós”, acrescentou Norris.



Uma das preocupações de Mohammed Ben Sulayem, diretor da FIA, é que os palavrões usados pelos pilotos possam ser ouvidos pelas crianças que assistem às corridas com seus pais. Mas Verstappen rebate.



“Vamos lá, o que somos? Crianças de cinco ou seis anos? Mesmo que uma criança dessa idade esteja assistindo, ela vai acabar falando palavrões de qualquer jeito”, disparou Verstappen.



<h2>Lewis Hamilton analisou a má comparação</h2>



Ben Sulayem comparou os xingamentos com rappers, onde ele diz que os cantores falam aquela palavra com “F” em suas músicas, diversas vezes por minuto, o que irritou Lewis Hamilton.


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“Eu não gostei da maneira como ele se expressou. Dizer que os rappers são estereotipados e se você pensar bem, a maioria dos rappers são negros, então isso meio que aponta para dizer que não somos como eles. Acho que essa é a escolha errada de palavras.” ressaltou Lewis.



Os palavrões nas mensagens de rádio das equipes de F1 já são censurados pelos editores da FOM, que atrasam a transmissão no feed principal, filtram e selecionam o que será transmitido, além de silenciar qualquer linguagem obscena.

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<h2>Desempenho abaixo</h2>



Lewis Hamilton teve desempenho abaixo do esperado em Baku, o inglês ficou apenas em nono, atrás do seu companheiro de Construtora George Russell.



O heptacampeão disparou contra o W15, carro da Mercedes, onde revelou ter dificuldades para efetuar ultrapassagem, citando “equilíbrio” ruim do carro.



<h2>Mercedes encontrou erro</h2>



Após reclamação sobre desempenho do carro, a Mercedes analisou e percebeu que um dos componentes do carro “não foi construído corretamente” e isso fez o time seguir para o lado errado da configuração.



Isso, junto com a má posição de largada, levou a Mercedes a substituir a unidade de potência do carro #44.



Sabendo que já enfrentaria uma penalização, Hamilton aproveitou para testar uma nova configuração na suspensão, o que fez com que largasse dos boxes.



“Eu sabia que não conseguiríamos ultrapassar hoje. É uma dessas pistas. Não sei por que nosso ritmo estava tão ruim no sábado”, iniciou Lewis.



<h2>Piloto desabafou</h2>



A posição seria ainda muito pior, isso porque Hamilton estava em 11º, mas após a colisão entre Sainz e Pérez, o inglês herdou a nona posição.


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 “Foi provavelmente o pior equilíbrio que já experimentei. Havia muito controle na parte dianteira, mas nada na traseira. Tive que ajustar a direção para perder a tração na frente e entrar em cada curva. Foi uma forma muito estranha de pilotar”, destacou Hamilton.

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O heptacampeão citou a dificuldade de guiar o W15 da Mercedes, destacando que foi o pior equilíbrio que teve na Construtora

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<h2>Grand Prix promete</h2>



&nbsp;O GP de Singapura promete ser bastante agitado, onde a RBR busca reverter a situação, após uma rodada complicada no Azerbaijão.



Pela primeira vez em 33 corridas, Verstappen foi ultrapassado pelo companheiro de Construtora, Sergio Pérez.



<h2>Tricampeão desabafou</h2>



O holandês falou em entrevista coletiva sobre o ocorrido, e disparou contra o RB20, o novo modelo de carro da RBR.



“Não sei, talvez uma configuração diferente. Assim que comecei a classificação, percebi que o carro estava todo errado. Tentei melhorar o máximo possível, mas dessa vez não funcionou. Então, eu sabia que teria que lidar com isso e tentei fazer o melhor. Claro que minha primeira tentativa no Q3 me prejudicou bastante, já que teria sido o suficiente para garantir o terceiro lugar, mas acabei ficando para trás no grupo da frente”, comentou.



O tricampeão citou que ainda na classificação de sábado percebeu que teria uma corrida difícil durante o GP, onde conseguiu apenas a sexta posição no grid de largada para o Grand Prix do domingo.



Apesar de ter brigado pelo pódio, Sergio Pérez acabou colidindo com Carlos Sainz, ficando de fora da corrida, o que ajudou Max a chegar na quinta posição da rodada.



“É claro que não encontramos equilíbrio na corrida. Então, acaba ficando preso atrás de dois carros no meio da prova e isso destrói os pneus. Tudo deu errado na classificação. As regras, é claro, não permitem que faça algo para mudar o carro, então acaba ficando preso com ele e foi isso que aconteceu”, concluiu Verstappen.


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<h2>RBR ultrapassada e Max ainda líder</h2>



A corrida teve como vencedor Oscar Piestri da McLaren, fazendo com que a RBR fosse ultrapassada na tabela dos Construtores pela empresa britânica. Verstappen, por outro lado, ainda é líder na tabela de pilotos, com 59 pontos de vantagem para Lando Norris.



A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 20 a 22 de setembro, em Singapura para a 18ª etapa da temporada 2024, no circuito de Marina Bay.

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<h2>Consultor deu sua opinião</h2>



O saudoso Helmut Marko deu sua opinião sobre a atual situação da Red Bull, e da boa disputa contra McLaren e Lando Norris.



O austríaco ressaltou que gosta desta luta e disputa até o final, e que isso faz parte do esporte, e diz que vencer o tempo todo perde seu “apelo e charme”.



<h2>Momento delicado</h2>



Com um 2023 da RB e Max Verstappen avassalador, a equipe vem passando por um momento delicado na temporada 2024.



Com um bom começo da RBR, os desempenhos caíram, onde a McLaren, e às vezes a Ferrari e a Mercedes estão conseguindo lutar pelo título.



Verstappen admite a vontade de vencer, porém Marko está gostando dessa luta que está atualmente.



“Nós, assim como as outras equipes, queremos vencer todas as corridas. Mas, com o tempo, isso também perde um pouco do encanto e da emoção. A adrenalina diminui. Somos atletas e queremos que todos os competidores estejam em igualdade de condições.” disse Helmut.



<h2>McLaren crescendo, e erro cometido pela RBR</h2>



Após uma crescente de Lando Norris e Oscar Piastri, a McLaren assumiu a liderança do campeonato no último fim de semana, quebrando uma hegemonia da Red Bull, que vinha desde o GP da Espanha, em 2022.


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Marko acredita que a equipe baseada em Milton Keynes tomou um rumo errado com o desenvolvimento do RB20. Ele também viu isso acontecer com outras equipes. “Com essa geração de carros, há uma linha muito fina, e um passo errado pode piorar bastante o desempenho. Foi o que aconteceu com a Ferrari, com a Aston Martin, e também conosco. Não podemos estar satisfeitos com isso. Mas, felizmente, identificamos o erro e estamos no caminho certo para corrigi-lo“, disse Marko em entrevista ao Bild.

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<h2>Ex-piloto cravou</h2>



O ex-piloto e agora comentarista da Sky Sports Alemanha falou que Liam Lawson irá substituir Daniel Ricciardo após o GP de Singapura.



“Infelizmente, parece que Singapura será a última corrida de Daniel Ricciardo. Liam Lawson pilotará de agora em diante. Isso já era, provavelmente, parte do contrato, caso contrário a Red Bull perderia ele (Lawson)”, disse o irmão do heptacampeão Michael Schumacher.



Helmut Marko, diretor da Red Bull Racing havia informado que em setembro Lawson faria parte do grupo para 2025.



“Uma decisão será tomada em setembro. Liam Lawson com certeza estará em um dos nossos carros em 2025”, disse Marko na ocasião.



<h2>Ricciardo se manifestou</h2>



Em meio às especulações de saída, o australiano de 35 anos, se pronunciou, onde o piloto destacou estar ciente de tudo que está sendo envolvido, mas não descartou uma saída.



“Eu sei que há conversas e especulações sobre o restante da temporada. Então, a decisão que eu espero é para o ano que vem, mas, claro, coisas inesperadas já aconteceram nesse esporte. Também não vou ficar aqui me achando ou muito confiante. Acho que estarei lá, mas vamos esperar para ver”, disse Ricciardo.



<h2>Atitude frequente</h2>



Antes, era frequente Helmut Marko remover os pilotos dos seus assentos na VCARB e na Red Bull, e substituir por outros durante a temporada. Fato que aconteceu com Pierre Gasly, que foi substituído por Alex Albon, na Red Bull. 


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“Eu acho que não, mas também não quero ser aquele que defende isso. Diria que não, mas todos sabemos como esse esporte funciona. As pessoas já viram temporadas assim antes, então, de certo modo, não é nenhuma novidade. Por isso, não quero ser do tipo: ‘Ah, com certeza, aposto tudo nisso’. Mas já estou nessa há muito tempo”, finalizou o australiano.

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<h2>Promessa brasileira</h2>



O piloto da McLaren é uma das grandes promessas do automobilismo brasileiro, onde assumiu a liderança da Fórmula 2, em rodada no Azerbaijão, ultrapassando Isack Hadjar.



Estando na briga pelo título da Fórmula 2, o jovem de 19 anos está entre os cotados para Sauber, que tem uma das últimas vagas no grid da Fórmula 1 para próxima temporada.



<h2>Sauber estuda pilotos</h2>



O que se sabe é que nos bastidores, a empresa automobilística tem três nomes favoritos, são eles: Valtteri Bottas, Théo Pourchaire e o próprio Bortoletto.



Fernando Alonso, dono da A14 Management, agência que cuida da carreira de Gabriel, confirmou que existe sim uma negociação a respeito do futuro do jovem piloto.



“Certamente há várias oportunidades. Ele é um piloto que as equipes observam com muita atenção, que tem o respeito dos outros pilotos, e as equipes também o respeitam e demonstram interesse… E não é só a Audi, então espero que possamos encontrar uma boa opção.”, destacou o espanhol.



Vale destacar que recentemente a agência postou nas redes sociais uma imagem da reta de Interlagos, em São Paulo, que fez os fãs relacionarem com Bortoleto.



<h2>Chance da dobradinha</h2>



Gabriel foi campeão da Fórmula 3 em 2023, e se caso conseguir a dobradinha, será um feito raro onde só Charles Leclerc, George Russell e Oscar Piastri conseguiram.



Tendo esse feito, o piloto ganharia mais força ainda em direção ao topo da camada deste esporte automobilístico.

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