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Fórmula 1

Red Bull explica o principal motivo do abandono de Verstappen na Austrália

Max Verstappen abandonou duas das três corridas da temporada da F1 até aqui;Marko se diz incomodado com a falta de confiabilidade da Red Bull

Publicado em

Por ralcantara

A temporada 2022 da Fórmula 1 não começou muito boa para a Red Bull, que logo na primeira corrida, teve o abandono duplo de Perez e Verstappen. Para piorar, os dois deixaram a prova nas duas últimas voltas no GP do Bahrein, vencido por Charles Leclerc.Na segunda prova do ano, a Red Bull mostrou o quão forte é e colocou seus pilotos entre os quatro primeiros. Verstappen venceu e Perez ficou com o quarto lugar.

Bryn Lennon/Getty Images - Marko e Verstappen conversam durante GP
© Bryn Lennon/Getty Images - Marko e Verstappen conversam durante GPBryn Lennon/Getty Images - Marko e Verstappen conversam durante GP

Porém, no Grande Prêmio da Austrália, mais um problema mecânico fez Max Verstappen deixar a prova pela segunda vez nesta temporada. Perez foi o segundo colocado. Agora, aRed Bullestá confiante em resolver alguns problemas de confiabilidade do RB18, já para a próxima corrida, no GP da Emília-Romanha marcado para o próximo domingo (24).

Clay Cross ATPImages/Getty Images - Max Verstappen no cockpit de seu monoposto

Clay Cross ATPImages/Getty Images – Max Verstappen no cockpit de seu monoposto

Você acha que a Red Bull dará a volta por cima e irá ajudar o carro de Verstappen?

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Pelo menos é nisso que crê Helmut Marko, consultor-esportivo da equipe, que explicou o motivo doabandono do atual campeão mundial durante a última corrida, na Austrália.

“Está tudo bem [com o motor], não é nada demais”, afirmou Marko em entrevista ao canal austríaco ORF. “[O abandono] se deu por causa de uma linha de combustível de alta pressão que acabou estourando. Foi provavelmente por causa do quique. Isso foi simulado nos testes, mas diversas forças estranhas estão em jogo”, disse o consultor sobre a quebra de Verstappen.

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Ainda assim, Marko acredita que aRed Bulltenha conseguido lidar com o quique do carro melhor do que a Ferrari ou aMercedes— que vem sofrendo bastante com a falta de velocidade nas retas devido ao fenômeno. No entanto, o austríaco destacou que o RB18 ainda precisa melhorar nesse sentido.

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“Temos isso bem sob controle, mas ainda acontecem pequenos movimentos”, admitiu o consultor-esportivo. “Acreditamos que isso foi a principal causa de dano à linha de combustível”, explicou.

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