Consultor da RBR revela que equipe já tem dois motores quebrados

O ex-piloto e atual consultor da Red Bull Racing, Helmut Marko, parece não ter entrado de férias junto com a Fórmula 1. Em entrevista à “Motorsport-Magazine”, o austríaco soltou o verbo e falou dos últimos acontecimentos entre a RBR e a Mercedes, que levaram Max Verstappen para a vice-liderança do campeonato, atrás de Lewis Hamilton, e a troca de posição das equipes na disputa de construtores. E os problemas não param por aí. Segundo ele, já são dois motores quebrados por culpa da equipe inglesa.

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“Até as duas últimas corridas, a primeira metade da temporada foi positiva. Depois, tudo se juntou de uma forma negativa. Como resultado, temos de perguntar se o sistema de punição se justifica depois dos erros da Mercedes. Talvez deveria haver patamares diferentes [de punições]. Puniram Antonio Giovinazzi com um stop-and-go por ultrapassar a velocidade máxima do pit-lane e desclassificaram Sebastian Vettel por não ter combustível suficiente no tanque, em que pese os 0,3L que tinha no tanque, o que seria suficiente para fazer uma análise”, questionou Marko.

Sobre as questões dos motores, foi ainda mais enfatico. “Por outro lado, temos dois motores quebrados por culpa dos pilotos da Mercedes e isso sugere um golpe financeiro duro. Temos € 3 milhões em danos, e essa é uma quantia que não podemos buscar de forma simples”, exclamou o consultor da equipe, que ainda comentou sobre os prejuízos que isso pode trazer na decisão do campeonato durante as corridas.

“Essas coisas podem ser um fator decisivo na luta pelo título. Por isso precisamos encarar isso de forma diferente e decidir se os pilotos que causaram os acidentes foram imprudentes e se há algo a reparar. Por exemplo: que esses danos não entrem na conta do teto orçamentário ou que possamos usar algum tipo de coringa”, concluiu o austríaco.

A Fórmula 1 está no período de férias e só volta às pistas no final deste mês. No domingo, dia 30, acontece a próxima, que será disputada na Bélgica, no Circuito de Spa-Francorchamps. Lá será possível ver se os ânimos ainda estarão exaltados dentro e fora do asfalto.