“Você começa todo ano com uma mentalidade fresca, mas depois de algumas corridas se dá conta que não está conseguindo novamente (poder competir com seu companheiro) e então, aceita seu papel”, começou Verstappen, em entrevista aoprogramaF1 Talks. Para o bicampeão, é necessário entender de que o companheiro de equipe seja um pilotomelhor.

“Você continua pilotando, acaba indo ao pódio, às vezes ganha uma corrida, talvez larga na pole, mas só é preciso aceitar que o cara do seu lado é melhor que você”, continuou Max, que citou o relacionamento de Valtteri Bottas e Lewis Hamilton na Mercedes.“Foi assim que Bottas aceitou. Algumas pessoas não conseguem [fazer isso], então tudo começa a dar errado. Você não pode viver em um conto de fadas”, completou, sem citar mais nomes.

Relembre entreveroentre Pérez e Verstappen

Em Interlagos, omexicano esbravejou após o fim do GP de São Paulopor Verstappen não devolver a posição, o que lhe deixou empatado com Charles Leclerc na briga pelo vice-campeonato. Especulou-se que omotivo para a atitude do holandês seria uma espécie de “vingança” por entender que Pérezbateude propósito na classificaçãodo GP de Mônaco. O incidente impediu que Verstappen pudesse competir pela pole.No entanto,Pérez negou que tenha feitoalgo proposital em Monte Carlo. Em Abu Dhabi, omexicano terminou atrás de Leclerc e completou a temporada na 3ª posição.

Nos treinos livres desta sexta-feira (6), a Ferrari,líder do campeonato de construtores na F1 em 2022, começou o GP de Miami na frente, tendo Charles Leclerc como o mais rápido do primeiro treino livre. O monegasco fez 1m31s098, com vantagem de apenas 0s071 sobre George Russell. Max Verstappen, que também andou na ponta, é terceiro.

Veja abaixo os capacetes especiais para o GP de Miamique alguns pilotos fizeram:

ALBON

PIERRE GASLY

DANIEL RICCIARDO

LANDO NORRIS

SÉRGIO PEREZ

MAX VERSTAPPEN

ZHOU GUANYU

VALTERI BOTTAS

YUKI TSUNODA

MICKSCHUMACHER

FERNANDO ALONSO

Tudo ficou mais claro ainda após os famosos rádios do chefe de estratégia,JamesVowles, para não atacar o britânico nos GPs da Alemanha e Rússia em 2018. Segundo o finlandês, isso foi “difícil de aceitar” e costumava acontecer apenas na segunda metade das temporadas.

“Houve casos muito claros em que estive num papel de suporte.A primeira vez que isso aconteceu, em 2018, foi muito difícil de aceitar. Aquilo não foi bom para mim mentalmente, mas conforme o tempo passa, você se conforma“, disse Bottas ao siteGPFans.

“Do início da temporada até a metade, o tratamento era de forma justa. Se havia uma diferença de pontos, naturalmente a equipe escolhia qual piloto disputaria o campeonato. Acho que, inconscientemente, o comportamento de algumas pessoas e a tomada de decisões pode mudar ao longo da temporada.”

Bottas fará partedaAlfaRomeoem 2022. Aescuderia dispensou Antonio Giovinazzi e viu Kimi Raikkonen se aposentar daFórmula 1ao final da última temporada. Junto do finlandês,o companheiro de equipe será o novatoGuanyuZhou. Ofinlandês deve ser ‘prioridade’ nos boxes.“É uma das grandes razões do porquê fiz essa mudança e acho que vou gostar.”

Veja como está a classificação do Mundial de pilotos da temporada 2021:

1) Max Verstappen, 262,5 pontos
2) Lewis Hamilton, 256,5
3) Valtteri Bottas, 177
4) Lando Norris, 145
5) Sergio Perez, 135
6) Carlos Sainz, 116,5
7) Charles Leclerc, 116
8) Daniel Ricciardo, 95
9) Pierre Gasly, 74
10) Fernando Alonso, 58
11) Esteban Ocon, 46
12) Sebastian Vettel, 35
13) Lance Stroll, 26
14) Yuki Tsunoda, 18
15) George Russell, 16
16) Nicholas Latifi, 7
17) Kimi Räikkönen, 6
18) Antonio Giovinazzi, 1
19) Mick Schumacher, 0
20) Robert Kubica, 0
21) Nikita Mazepin, 0

O pódio do GP da Turquia foi completado por Max Verstappen, que ficou em segundo lugar, e Sergio Pérez, seu colega de equipe na Red Bull, em terceiro lugar. Lewis Hamilton, da Mercedes, fechou o dia em quinto, atrás de Charles Leclerc (Ferrari).

Com a vitória de Bottas neste domingo, que inclusive foi sua primeira nesta temporada, o então vice-líder Hamilton e seu rival, Verstappen, ficam a seis pontos de distância na tabela de pilotos — a tabela de construtores é liderada pela Mercedes, time do piloto britânico.

A temporada 2021 da Fórmula 1 tem ainda mais cinco GPs para definir o campeão mundial da categoria. As próximas datas e locais de corrida são, respectivamente: Estados Unidos (24/10), México (07/11), Brasil (14/11), Arábia Saudita (05/12) e Abu Dhabi (12/12).

CLASSIFICAÇÃO DO MUNDIAL DE CONSTRUTORES DA F1 2021

1º – Mercedes, 433,5 pontos
2º – Red Bull, 397,5
3º – McLaren, 240
4º – Ferrari, 232,5
5º – Alpine, 104
6º – AlphaTauri, 92
7º – Aston Martin, 61
8º – Williams, 23
9º – Alfa Romeo, 7
10º – Haas, 0

Completaram o pódio com Bottas no Circuito de Istambul, mais cedo, os pilotos Max Verstappen e Sergio Pérez, da Red Bull. Lewis Hamilton, heptacampeão mundial da F1, ficou em 5°, atrás de Charles Leclerc, da Ferrari.

Sobre a vitória deste GP, que é a sua primeira em 2021, Valtteri Bottas disse:
— Já faz um tempo. Isso é bom. Do meu lado, essa é uma das melhores corridas que já fiz. Não é fácil escolher a estratégia aqui nestas condições. Parece uma vitória merecida.

As próximas etapas da temporada são o GP dos Estados Unidos, que se dá em 24/10, no Circuito das Américas, às 16h00 do fuso horário nacional; e o GP do México, que será no dia 7/11, no Autódromo Hermanos Rodríguez, no mesmo horário.

A dois dias do GP da Turquia, Lewis Hamilton fechou as duas preparações na liderança, mas nesta sexta fez o tempo de 1m23s804 em sua melhor volta, batendo a marca do primeiro dia no Circuito de Istambul.

Destaque do dia, Charles Leclerc conseguiu colocar a Ferrari no top 3, ficando na segunda colocação no treino do dia. Em terceiro ficou o companheiro de Hamilton, Valtteri Bottas, Pérez, companheiro de Verstappen, ficou em 4°, e o piloto cotado para levar o campeonato diante do heptacampeão da Mercedes nesta temporada acabou ficando em quinto lugar.

Desvantagem de Hamilton no GP da Turquia

Como a Mercedes fez uma troca do motor de combustão no carro de Hamilton, o piloto britânico foi punido com dez posições no grid de largada deste domingo (10). Charles Leclerc, da Ferrari, também está com equipamento novo, por exemplo, mas no seu caso, a parafernalha foi trocada na etapa anterior, no GP da Rússia. No fim de semana será a vez de Carlos Sainz, parceiro de Leclerc, que largará em último na prova de domingo.

GP da Turquia

O GP da Turquia é neste domingo (10), e o último treino da Fórmula 1pré-corrida se dará neste sábado (9), às 6h00 do fuso horário nacional.

Na sessão que aconteceu às 5h30, os pilotos conseguiram guiar seus carros com pista seca. Há previsão de chuva para o final de semana. Mas a outra previsão se concretizou. Com um carro mais apropriado para o circuito russo, a Mercedes mostrou que é favorita. Porém, o esperado era que o heptacampeão fosse o cara a liderar. Bottas – que será piloto da Alfa Romeo em 2022 – mostrou que estava “on fire“.

Mas e o líder do campeonato de pilotos? O holandês Max Verstappen, da Red Bull, acabou ficando na terceira colocação. Já era esperado que o piloto – que tem uma punição de três posições a pagar por conta da batida com Hamilton em Monza – não conseguisse acompanhar o ritmo dos pilotos das Mercedes. Apesar disso, ficou apenas 0s016 atrás do segundo colocado.

Já na segunda vez em que voltaram a acelerar nesta sexta-feira, o finlândes foi, novamente, o mais rápido na pista, com seu companheiro de equipe completando a dobradinha do dia. A curiosidade ficou por conta do atual líder. Desta vez, ele fez apenas o sexto melhor tempo. O francês Pierre Gasly, da AlphaTauri foi quem fechou o Top-3.

Neste sábado, às 9h da manhã terá o treino classificatório. Já no domingo, também no mesmo horário, terá o início do GP da Rússia de Fórmula 1, no Circuito de Sochi. Max Verstappen é o líder do campeonato de pilotos com Hamilton em segundo. A Mercedes está na liderança entre as construtoras, logo atrás está a Red Bull.

Em sua última temporada pela Mercedes, Valtteri Bottas tem nove vitórias, 17 pole positions e dois vice-campeonatos conquistados, em 2019 e 2020, temporadas em que o colega britânico, Lewis Hamilton, se sagrou hexa e heptacampeão da F1. “Se você olhar os resultados, Lewis me bateu todos os anos. Nesse sentido, estive na sombra dele, mas sinceramente não me sinto assim. Somos uma equipe e fazemos isso juntos. Infelizmente não estou lutando pelo título este ano, então estou apenas me esforçando pelo campeonato de construtores. Ainda temos quase meia temporada pela frente, então o foco está nisso”, disse Bottas.

A parceria de Bottas e Hamilton

Os dois se uniram na Mercedes em 2017, quando Bottas passou a substituir Nico Rosberg, que se aposentou naquela temporada. Desde então, já se passaram cinco anos, e atualmente Bottas é o terceiro na classificação mundial da F1.

Os números de Bottas na Mercedes

Nestes cinco anos, Valtteri Bottas conseguiu 55 pódios, mas só nesta temporada tem enfrentado um jejum de vitórias há cerca de 20 corridas. Mesmo assim, a Mercedes arrebatou o título das últimas quatro temporadas.

Neste ano, a equipe alemã, que é heptacampeã de construtores, enfrenta uma rivalidade intensa com a RBR, cabeceada por Verstappen. Ele ocupa a ponta do Mundial de pilotos, enquanto a Mercedes segue em primeiro na tabela de equipes.

Sobre Lewis Hamilton

Frequentemente elogiado pelo colega britânico, Bottas retribuiu e destacou o quanto tem gostado de trabalhar com o heptacampeão mundial: “no final, vamos refletir com certeza, mas espero poder sair com cinco títulos de construtores, mais vitórias e pontos. Tem sido divertido e, claro, um desafio, mas gostei de trabalhar com Lewis. Ele tem sido um grande companheiro de equipe. Essa é uma boa equipe e conquistamos coisas impressionantes nos últimos anos”, destacou.

O halo é feito de titânio, com o intuito de suportar impactos de até 12 toneladas, e foi uma das ações tomadas na categoria em 2018, em prol de mais segurança para os pilotos, depois do trágico acidente que causou a morte de Jules Bianchi, no ano de 2014.

O mecanismo, que foi inserido na F1 em 2018, já foi bastante criticado por pilotos e fãs, por seu aspecto visual, além do espaço ocupado: o cockpit. No entanto, não fosse sua introdução, de lá para cá, talvez tivéssemos vistos acidentes com desfechos mais trágicos, visto que o halo consegue proteger os pilotos em situações de menor ao maior grau, como foi o acidente de Romain Grosjean no GP do Bahrein. Abaixo, cinco casos em que o halo foi fundamental para a segurança dos condutores:

GP da Bélgica (2018)

No ano de estreia, o halo foi fundamental na etapa de Spa-Francorchamps, já que a McLaren de Fernando Alonso foi por sobre a Sauber de Charles Leclerc, depois de o espanhol ter sido atingido por Nico Hulkenberg, na traseira, na largada. Na ocasião, o halo repeliu o impacto do próprio carro do rival e um dos pneus do bicampeão, impedindo que atingissem o rosto de Leclerc.

GP do Canadá (2019)

Mesmo sendo uma situação menos trágica, digamos, se comparada aos demais exemplos, o halo conteve no carro de Romain Grosjean uma parte do bico da STR de Alexander Albon, que acabou sendo tocado Kimi Raikkonen na disputa por posição na largada, no Circuito de Montreal. O fragmento ficou preso no vão do halo, e só foi removido pelo próprio piloto francês, com a mão.

GP da Toscana (2020)

A primeira relargada da prova no Circuito de Mugello, na Itália, ficou marcada por uma confusão: Carlos Sainz acabou acertando a Alfa Romeo de Antonio Giovanizzi por trás, de modo que a última subiu sobre a McLaren até ser bloqueada pelo aparato (o halo) do espanhol. É outra situação em que um piloto foi protegido de um forte impacto, afinal, na batida, um pedaço que acabou se espalhando na pista passou próximo ao capacete de Sainz, mas ao bater no halo, não o atingiu.

GP do Bahrein (2020)

Num outro momento em que o piloto francês ‘topou’ com o halo, a situação foi mais crítica. Para quem não se lembra, em 2020, no GP do Bahrein, logo após a largada, Romain Grojean sofreu uma batida brusca no guard rail. Não fosse o halo, ele poderia ter tido um choque ainda pior. Entretanto, para sua segurança, o halo conteve o impacto de seu carro com barreira metálica, de forma que a empurrou para frente e acabou freando o carro. Com isso, ele foi poupado de algo pior que as queimaduras que sofreu em suas mãos.

GP da da Emilia-Romagna (2021)

A última situação a ser lembrada é a colisão entre Valtteri Bottas e George Russell, que o substitui na Mercedes em 2022. Não fosse o halo, o resultado poderia ter sido pior. O choque começou com o piloto britânico, quando o bico de seu carro pegou o rival na lateral, durante disputa pela nona colocação. Quando se colidiram, o pneu dianteiro esquerdo de Russell se afrouxou, numa velocidade de 50 km/h, e acabou espremendo o lado direito do rival filandês, que foi salvo pelo halo. Tamanho foi o impacto no halo, que Russell acabou sendo impulsionado para o lado oposto de Bottas e ambos rodaram na pista e bateram.

“Queremos que Sebastian fique, ele gosta do time”, disse Szafnauer, diretor da equipe britânica, sobre a permanência do piloto alemão, depois da classificação para a corrida de sprint deste sábado.

“Estamos em uma janela em que temos de discutir e acertar os detalhes para o próximo ano. O tempo dessa janela não é enorme, por isso logo saberemos”, concluiu, se referindo às movimentações que aqueceram a cena da Fórmula 1 nos últimos dias.

Com a ida de Bottas para a Alfa Romeo, de Russell para a Mercedes e o retorno de Albon à F1, pela Williams, na vaga de Russell, isso aqueceu os questionamentos e especulações, somada à repercussão da reportagem da publicação alemã Auto Motor und Sport, que citava o dono da Aston Martin, Lawrence Stroll, afirmando que ele chegou a procurar Fernando Alonso para substituir Vettel na próxima temporada. Sobre esta informação Szafnauer pontuou que a equipe britânica é um bom lugar para o piloto tetracampeão da F1.

“A Alfa Romeo Racing ORLEN pode confirmar que o piloto reserva, Robert Kubica, continuará a substituir Kimi Räikkönen no Grande Prêmio da Itália neste fim de semana. Kimi perdeu a corrida da semana passada em Zandvoort depois de testar positivo para Covid-19 e ainda não foi liberado para voltar às corridas. De acordo com os requisitos das autoridades de saúde, ele ainda está se isolando em sua casa. Robert, que teve um desempenho admirável na Holanda depois de entrar em ação antes do FP3, vai voltar ao carro ao lado de Antonio Giovinazzi.”, diz a nota no site da Alfa Romeo.

No GP da Holanda, do qual o finlandês não participou também por conta da doença, Kubica o substituiu também e, apesar de não ter muito destaque, ficou com o 15º lugar no final, apenas uma posição atrás do colega italiano Antonio Giovinazzi.

Ausência e as movimentações nas equipes da F1

A ausência de Raikkonen, entretanto, representa um pouco mais: como o piloto vai se aposentar ao fim desta temporada da Fórmula 1, ele perde a oportunidade de se despedir da torcida em Monza, e numa corrida que significa muito para o time Alfa Romeo, que corre em casa.

Em seu lugar, correrá o compatriota Valtteri Bottas, que deixou a Mercedes e com isso também deu lugar a um novo nome: George Russell (que, por sua vez, deu margem para mais uma novidade para o ano 2022 da F1: o retorno de Alex Albon, e agora na equipe Williams).