“Não tenho muito mais a dizer, me sinto vazio para ser sincero. Foi, obviamente, um grande fim de semana. Estes últimos dois anos foram decepcionantes para mim do ponto de vista esportivo, mas úteis e grandes para mim na minha vida. É um grande privilégio estar na posição que estamos -e, com isso, temos certas responsabilidades. Quero que os outros pilotos continuem o bom trabalho. É ótimo ver que temos o poder de inspirar o público com o que dizemos e fazemos”, disse Vettel, em entrevista na pista de Yas Marina após a corrida. Ele chegaria a fazer um “zerinho” com o carro à frente do público para celebrar a despedida.

Pela Aston Martin, o alemão viveu duas temporadasdiferentes do que estava acostumado na RedBull e na Ferrari, equipes em que disputava as primeiras posições com frequência. Desde então, ele começou a ganhar destaque através de seu engajamento em diversas causas, como nas questões sociais, ambientais e na luta antirracista. Fora da F1, ele espera que os pilotosdogrid continuem levando essas pautas adiante.

“Acho que há coisas muito maiores e muito mais importantes do que correr em círculos, mas obviamente isso é o que amamos. Por isso, se pudermos transferir alguns dos valores realmente importantes na vida… Muito obrigado pelo apoio, obrigado por todas as mensagens, cartas e todo o amor em geral. Vou sentir falta disso. Tem sido uma alegria absoluta ao longo da minha carreira, então obrigado”, afirmou o alemão.

Por enquanto, Vettel não divulgou se irá correr em alguma categoria no próximo ano ou, também, se pretende tirar um ano sabático das pistas.

Ao ser questionado sobre a principal memória na Fórmula 1, o alemão lembrou da primeira vitória, em Monza, na Itália. “Não trabalho dessa forma. Acho que é uma maneira de me proteger, fico ansioso sempre para o que vem a seguir. Posso concordar comMonza, em 2008 [ainda na Toro Rosso], ter ganho títulos. Talvez eu possa nomeá-los como os mais importantes”, afirmou.

Ativista, Vettel se destacou nos últimos anos por levantarimportantes pautas, como a defesa do clima e apoio à comunidade LGBTQIA+. “Quero passar uma imagem melhor na vida. Todo esportista e mulher terá um desafio maior que o espera enquanto se pensa nos próximos passos”, refletiu o piloto da Aston Martin.

Quanto ao seu futuro longe das pistas, o tetracampeão confessou ter receio do que irá acontecer após deixar a Fórmula 1 neste ano. “Com toda honestidade, tenho medo do que está por vir. Pode ser um buraco muito profundo e não sei se sairei dele. Mas conto com apoio de muita gente ao longo do meu caminho que vão continuar me orientando”, disse.O piloto não esclareceu se a aposentadoria das pistas será em definitivo. “[…] Espero tomar as decisões certas para seguir progredindo e me tornar uma versão melhor de mim mesmo daqui dez anos”, encerrouVettel.

“A equipeAston Martinestá claramente aplicando muita energia e comprometimento para vencer e, portanto, é uma das equipes mais empolgantes daFórmula 1hoje”, afirmou Alonso. “Conheço Lawrence e Lance (Stroll) há muitos anos e é bastante óbvio que eles têm ambição e paixão de serem bem sucedidos na Fórmula 1”, completou. O espanhol, décimo colocado no atual campeonato, continuará defendendo a Alpine até o fim do ano.

Renovação com a Alpine era incerta

Com um bom desempenho de Alonso, a Alpine tinha indicado estar negociando uma renovação de contrato com o espanhol. No entanto, havia pessoas nos bastidores que eram contrárias à permanência do bicampeão na equipe.Otmar Szafnauer, chefe da equipe, tinha dito que enxergavaOscar Piastri, piloto da Fórmula 2, preparado para mudar de categoria, além de não ser responsável pela contratação de Alonso anteriormente. A equipe declarou nas redes sociais que, em um “momento oportuno”, irá divulgar os seus pilotos para 2023.

Engajado e ativista social

Nos últimos anos, Vettel utilizou a sua influência para se posicionar sobre temas importantes da sociedade. No auge do movimento antirracista, o alemão estava ao lado de Lewis Hamilton ajoelhando-se como forma de protesto pela morte de George Floyd. No ano passado, vestiu uma camisa e usou um capacetenas cores do arco-írisna Hungria para se manifestar contra asleis anti-LGBTQIA+. Na Arábia Saudita, chegou a promover uma corrida de kart somente entre mulheres em 2021 – eram proibidas de dirigir no país até 2018.

Entre os seusprincipais embates, está a causa climática. Preocupado com o meio ambiente, Sebastian enfatizou a importânciado aquecimento global e o uso de combustíveis fósseis.”Falar não é suficiente e não podemos esperar. Não há alternativa. A corrida está em andamento. Minha melhor corrida? Ainda está por vir. Eu acredito em seguir em frente. O tempo é uma rua de mão única, e eu quero ir com o tempo”, disse em seu anúncio hoje (28).

Fã de motos

Não “tinha” redes sociais

Anúncio da aposentadoria de Vettel

Expectativa naHungria é de forte calor

“A decisão ainda está pendente, mas vou pensar nisso nas próximas semanas. Claro que depende da direção em que o carro se desenvolva e o quanto potencial eu veja na equipe”, afirmou Vettelà emissora alemã TV Sports1. No GP da Áustria do último domingo (10), o piloto terminou na 17ª posição, o último colocado entre os que completaram a corrida.

O alemão deixou claro que continua interessado não somente em terminar entre os 10 primeiros, mas ter um carro competitivo por vitórias. “Já falei muitas vezes que o que eu quero é lutar por pontos, mas também quero lutar por vitórias. Se não for assim, a graça se perde”, disse. Vettel subiu ao pódio pela última vez no GP do Azerbaijão no ano passado, já na Aston Martin, quando chegou em segundo lugar.

“Nas próximas semanas, junto da minha família, tenho de descobrir o quão realista são as minhas metas e quanta energia tenho dentro de mim para continuar crescendo junto da equipe”,explicouo tetracampeão. Na entrevista, ele disse que não consegue vislumbrar neste momento a possibilidade de mudança de equipe. “[…]Aston Martiné meu primeiro ponto de contato e o projeto que eu quero fazer avançar”, completou.

“O neguinho (Lewis Hamilton) meteu o carro e não deixou (desviar). O Senna não fez isso. O Senna saiu reto. O neguinho meteu o carro e não deixou (o Verstappen desviar). O neguinho deixou o carro porque não tinha como passar dois carros naquela curva. Ele fez de sacanagem. A sorte dele foi que só o outro (Verstappen) se f**. Fez uma puta sacanagem”, disse.

Dessa vez, quem comentou sobre o assunto foi Sebastian Vettel, que é uma das principais vozes no paddock da categoria. O alemão também condenou o tricampeão mundial: “É mais do que apenas os últimos dias, se formos muito honestos. Provavelmente é o que ele (Hamilton) passou, e sua família, toda a sua vida. Acho que não deveria haver espaço para esses tipos de comentários”.

Vettel, como todos sabem, sempre foi conhecido por defender temas como o antirracismo, conscientização ambiental, defesa à comunidade LGBTQIA+ e saúde mental: “É muito importante continuar a falar sobre isso, porque não vai acontecer da noite para o dia. É um assunto maior e a F1, nesse sentido, tem a responsabilidade de resolver esses problemas”.

Como o próprio Seb sabe, suas chances de ser pentacampeão na F1 vai ficando cada vez mais difícil, porém, Krack garante que a permanência de Vettel na equipe é uma questão apenas do alemão. Se ele quiser ficar, a equipe irá recebê-lo de braços abertos.

“Sempre fomos claro no sentido de que se ele quiser continuar, queremos que ele continue por muito tempo. Estamos conversando. Temos uma ótima relação, não botamos nenhum limite de tempo”, afirmou à revista inglesa Autosport.

“É claro que em algum momento, se a conversa se arrastar por tempo demais, também entraremos em problemas, mas ele sabe disso. Estamos em discussões muito honestas. Deste ponto de vista, tudo está bem”, seguiu.

Para tentar convencer Vettel a seguir,Krack está trabalhando forte na melhoria do carro, pois isso foi algo que frustrou bastante oalemão, pois tinha um dos piores monopostos do grid.

“Nós sempre dissemos que queremos melhorar o carro, e acho queBarcelonafoi o primeiro passo. Queremos mostrar a ele que demos outro passo à frente e, aí, podemos conversar mais. Talvez emSilverstoneeu consiga e o desejo dele de ficar cresça ainda mais”, falou.

AFórmula 1volta no próximo fim de semana, entre os dias 1 e 3 de julho, em Silverstone, com oGP da Inglaterra.

Em seguida, o compatriota de Ralf, o alemão Sebastian Vettel vestiu a cueca por cima do macacãocontra a regulação das roupas íntimas dos pilotos. O ex-piloto Ralf Schumacher criticou os protestos e os considerou infantis.

“A FIA está absolutamente certa. Os jovens da Fórmula 4 e 3 devem ver que os pilotos da F1 cumprem as regras. Quando as pessoas mais experientes como Vettel e Hamilton zombam da FIA, acho que é infantil. Eles devem estar comprometidos com a segurança. Especialmente após o acidente de Romain Grosjean (no Bahrein em 2020), os pilotos deveriam saber”, disse o alemão, em entrevista à TV “Sky Germany”.

O relatório de observação técnica divulgado pela Federação Internacional do Automobilismo (FIA) na sexta-feira (6), confirma que todos os 20 carros passaram por análise completa por parte da entidade às 12h20 no horário local de Miami (13h20 no Horário de Brasília). Mas o documento assinado pelo delegado técnico da entidade, Joe Bauer, revela que a Mercedes não confirmou se Hamilton se submeteu ou não à uma auto verificação que coíbe o uso de acessórios ou joias por parte dos pilotos.

Ainda não foi divulgado pela FIA as punições a serem aplicadas para os pilotos e equipes que não cumprirem a norma. A FIA justifica a adoção desta norma por questões de segurança. Além da verificação quanto ao uso de joias por parte dos pilotos, a entidade também quer que as equipes reforcem o uso dos equipamentos e trajes antichamas que compõem os uniformes dos atletas.

Sempre foi dito que seus recordes dificilmente seriam quebrados, porém,Lewis Hamilton mostrou a potência do carro Mercedes e claro, todo seu talento, parabatendo os três primeiros e igualando em número de títulos. Vale lembrar que ainda há alguns números que ninguém conseguiu quebrar até esse momento e deverá ser bem difícil sair da posse do alemão.

Confira abaixo, alguns recordes que ainda pertencem a Michael Schumacher:

1 – Voltas mais rápidas

O alemão tem77 voltas rápidas. Aprimeira foi no GP da Bélgica de 1992. O segundo no quesito é Lewis Hamilton, com 59.

2 – Pódios seguidos

Entre os GPs dos EUA de 2001 e o GP do Japão de 2002 que Michael Schumacher quebrou o recorde (18) e aumentou o número para 19. Contando com todas as etapas de 2002, o que faz de Michael até hoje o único piloto a estar em todos os pódios em uma temporada.

Hamilton chegou a fazer 16 entre o GP da Itália de 2014 e o GP da Grã-Bretanha de 2015, mas insuficiente para quebrar a marca do alemão.

3 – Intervalo entre o primeiro e o último pódio

Schumacher saiu da F1 em 2006 e voltou em 2010. Michael conquistou seu primeiro pódio no GP do México de 1992 e seu último no GP da Europa de 2012. Com isso, o piloto chegou a uma diferença de 20 anos, 3 meses e 2 dias entre o primeiro e o último.

Quem está mais perto de tentar bater esse recorde é Fernando Alonso. Para isso ele precisa conquistar um pódio a partir de 26 de Junho de 2023.

4 – Hat Trick

Na F1, esse termo significa fazer a pole, melhor volta e ficar com a vitória. Schumacher, neste quesito, conquistou 22.Lewis Hamilton, tem 19.

5 – Títulos seguidos

Esse com certeza é o mais difícil da lista. O recorde anterior era pertinente a Juan Manoel Fangio, que venceu quatro seguidos entre 1954 e 1957. Schumacher acabou conquistando cinco. Depois, dois pilotos bateram na trave nesta estatística, com quatro títulos. O primeiro foi Sebastian Vettel, entre 2010 e 2013 e osegundo foi Lewis Hamilton, entre 2017 e 2020.