Ainda na Espanha, a Ferrari não tinha as respostas sobre o motivo que havia causado a falha na unidade de potência no carro do jovem piloto, porém, nesta segunda-feira (23) uma análise adequada foi feita em sua fábrica em Maranello, na Itália, e o erro foi detectado.

Tendo enviado a unidade quebrada, os italianos começaram a trabalhar firme para desmontar os componentes e checar a fundo o que aconteceu. Os ferraristas descobriram que o erro foi desencadeado por uma falha de seu turbo e MGU-H. Estes componentes ficaram danificados e agora terão de correr contra o tempo para ter uma reposição para o GP de Mônaco.

Um comunicado da Ferrari disse: “Tendo examinado a UP do carro de Leclerc, descobrimos que o turbo e o MGU-H estão danificados e não podem ser reparados. No entanto, tendo analisado completamente a falha e sua causa, estamos convencidos de que não ocorreu por uma falha de projeto ou problema de confiabilidade com esses dois componentes, ou quaisquer outros elementos”, disse o comunicado da maior vencedora da F1.

A declaração da Ferrari sugere que o problema foi, portanto, único, causado por circunstâncias externas ou pela maneira como eles estavam sendo usados. A unidade de potência que Leclerc estava usando na Espanha foi a segunda da temporada, então para o Mônaco a Ferrari terá que decidir se ele volta para os componentes que usou no início da temporada ou se pegará novos.

Lembrando que as regras da F1 limitam os pilotos ao uso de apenas três MGU-H e turbos por toda a temporada, então se tiver que usar a terceira e esta vir a falhar mais para frente, os italianos terão problemas para o restante da temporada, pois pode haver a possibilidade de uma possível queda no grid no final do ano se ele fizer uso de um quarto conjunto.

Após três corridas e duas vitórias e um segundo lugar,a vantagem deLeclerc no campeonato é histórica. O piloto da Ferrari lidera com 71 pontos e tem incríveis34 de vantagem para o segundo colocado na classificação, que éGeorge Russell, com 37. Em terceiro aparece o seu companheiro de equipe,CarlosSainz, com 33 pontos.

A última vez que o campeonato de pilotos teve uma vantagem tão grande nas três primeiras voltas da categoria já com o novo sistema de pontuaçãofoi em2016,quando Nico Rosberg ficou liderava o campeonato por 75 pontos, conquistando o título mais para frente e em segundoestavaLewis Hamilton com 39, que foi vice naquela época.

Se compararmos o campeonato da temporada passada e de outros anos, a disputa para ver quem saia com o título mundial sempre foi apertada. Em 2021, na última corrida, no GP deAbu Dhabi, é que foi decidido quem seria o campeão daquele ano,Verstappen e Hamilton travaram uma batalha até a última volta.

Charles Leclercbrilhava em casa e partia para conquistar a pole depois de ter registrado 1min10s346 como melhor volta no Q3, mas a sessão terminou com uma forte batida domonegasco, na sua tentativa final. Leclerc errou na saída da chicane da ‘Piscina’, perdeu o controle do carro e bateu no guard-rail. A direção de prova acionou a bandeira vermelha, e não houve tempo para ninguém melhorar a marca do piloto do carro #16. Pole-position conquistada de forma estranha por Leclerc, a primeira daFerraridesde o GP do México de 2019.

Max Verstappen, com aRed Bull, era um dos pilotos que despontava com chances de pole e foi um dos prejudicados pelo acidente com Leclerc. O holandês vai largar em segundo depois de ter registrado tempo 0s230 mais lento que o monegasco. Valtteri Bottas, com aMercedes, vai abrir a segunda fila do grid e terá ao seu lado a Ferrari deCarlos Sainz.

Lando Norris, com aMcLaren, fez ótima classificação e vai largar em quinto, ao lado de outro grande nome da tarde, Pierre Gasly, daAlphaTauri. Em contrapartida, Lewis Hamilton não se encontrou em nenhum momento na sessão e vai largar apenas em sétimo, sua pior posição de largada desde o 14º lugar no grid do GP da Alemanha de 2018.Sebastian Vettelvai completar a pesada quarta fila de 11 títulos mundiais.Sergio Pérez, apenas em nono, eAntonio Giovinazzi, a grande surpresa da classificação, fecham a lista dos dez primeiros.

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