Mas afinal, quem realmente ostenta a coroa nos hangares mais exclusivos do planeta? Neste ranking, nos infiltramos nos terminais executivos para descobrir as joias aladas que transportam alguns dos maiores nomes da história recente do futebol. Apertem os cintos, porque estamos prestes a decolar em uma viagem pelos 15 aviões mais extravagantes, velozes e caros que o dinheiro — e muitos gols — podem comprar. Veja!

Ronaldinho Gaúcho – Embraer Phenom 100

O homem do sorriso eterno prefere a praticidade de um Embraer Phenom 100 para suas constantes viagens pelo mundo. Este jato de fabricação brasileira, avaliado entre 2,6 e 3 milhões de euros, é pequeno, mas extremamente luxuoso, projetado para oferecer uma experiência de “clube privado” no ar. É o avião perfeito para o estilo de vida nômade de Dinho, permitindo que ele salte entre eventos promocionais e partidas de exibição com total liberdade.

Apesar do tamanho compacto, o Phenom 100 possui uma das cabines mais amplas da sua categoria, com grandes janelas que inundam o interior de luz natural. Ronaldinho costuma utilizá-lo em deslocamentos curtos e médios, onde a agilidade de decolagem e pouso é essencial para cumprir sua agenda cheia como embaixador do futebol. Essa joia da aviação reflete seu gosto pelos prazeres da vida, assim como suas lendárias festas e sua coleção de carros de luxo.

Erling Haaland – Pilatus PC-12

Fiel à sua mentalidade nórdica, Haaland deixou de lado a ostentação desnecessária para apostar na eficiência extrema com seu Pilatus PC-12. Este monomotor suíço, avaliado em cerca de 5 milhões de dólares, é conhecido no mundo da aviação como o “canivete suíço” das aeronaves por sua impressionante versatilidade. Enquanto outros jogadores ficam limitados a grandes aeroportos internacionais, Haaland pode pousar em pistas curtas ou até semipreparadas, o que lhe permite escapar para os cantos mais remotos da Noruega para se desconectar do barulho da Premier League.

Apesar da aparência mais compacta, o interior do Pilatus não abre mão de estilo, tendo sido desenvolvido em colaboração com a BMW. O atacante do Manchester City viaja em uma cabine executiva otimizada para seis pessoas, onde o conforto ergonômico é prioridade absoluta para preservar seu físico imponente. É a escolha lógica para um verdadeiro androide: uma máquina de alto desempenho, extremamente confiável e projetada para cumprir sua missão sem distrações.

Kaká – Cessna Citation CJ3 Plus

Fiel ao seu perfil refinado e reservado, Ricardo Kaká optou pela sofisticação do Cessna Citation CJ3 Plus para seus deslocamentos pessoais. Avaliado em aproximadamente 5,7 milhões de euros, este jato leve é uma das joias da aviação executiva por seu baixo custo operacional e sua grande confiabilidade. Kaká utiliza a aeronave em viagens familiares e compromissos como embaixador global, sempre priorizando o conforto de um interior moderno e luminoso que reflete seu estilo de vida organizado e profissional.

O Citation de Kaká se destaca por sua cabine silenciosa e assentos ergonômicos, ideais para trajetos de média distância. Embora no passado também tenha sido associado a modelos da Embraer, como o Phenom 100, o astro brasileiro sempre manteve uma frota que privilegia a funcionalidade acima da ostentação. Para o último vencedor da Bola de Ouro antes da era Messi-Cristiano, voar com classe é apenas uma extensão de sua elegância natural.

Sergio Ramos – Cessna Citation 560

O defensor espanhol demonstrou ser tão astuto nos negócios quanto decisivo dentro da área, utilizando seu Cessna Citation 560 não apenas como luxo, mas também como ferramenta de investimento. Este jato, com valor de mercado em torno de 6 milhões de dólares, é a opção ideal para voos de média distância por toda a Península Ibérica e pela Europa. Ramos, por meio de sua própria empresa de serviços aeronáuticos, aluga a aeronave quando não está utilizando, transformando um gasto operacional em fonte de renda e valorização de seu patrimônio.

O Citation 560 de Ramos é um avião ágil, perfeito para deslocamentos rápidos entre suas propriedades em Sevilha e seus compromissos publicitários nas capitais europeias. Com configuração para oito passageiros, é o meio de transporte habitual de sua família, decorado com uma elegância sóbria que reflete sua maturidade profissional. Para o defensor, seu avião simboliza o sucesso de um homem que construiu sua própria trajetória — alguém que entende que, na elite, voar alto é tão importante quanto manter os pés no chão… ou no próprio hangar privado.

Gareth Bale – Cessna Citation XLS+

Conhecido por sua paixão pela velocidade e pelo golfe, Bale costuma se deslocar em um Cessna Citation XLS+, um modelo que se destaca por ser um dos jatos executivos mais populares do mundo. Com valor estimado em 8 milhões de euros, a aeronave oferece o equilíbrio perfeito entre agilidade e conforto. É o avião ideal para um jogador que valoriza a eficiência: capaz de atingir 815 km/h, permite ao galês cruzar a Europa em poucas horas, inclusive pousando em aeroportos com pistas mais curtas.

Embora seja mais compacto que outros modelos, o interior do jato de Bale não economiza em detalhes, oferecendo uma cabine espaçosa para até 12 passageiros. A aeronave conta com minibar e sistema de telecomunicações a bordo, criando um ambiente confortável e privado. Era o refúgio onde o ex-ponta do Real Madrid administrava seu tempo entre o País de Gales e a Espanha, desfrutando de tranquilidade absoluta. Para Bale, o Cessna é a ferramenta que lhe permite aproveitar a aposentadoria com a mesma rapidez com que disparava pela ponta do campo.

Casemiro – Embraer Legacy

Diferente de colegas mais midiáticos, Casemiro aplica nos céus a mesma disciplina e sobriedade que demonstra no meio-campo: eficiência sem ostentação desnecessária. O volante utiliza aeronaves de porte médio, como as da linha Embraer Legacy, uma escolha que também homenageia a indústria aeronáutica de seu Brasil natal. Avaliados entre 15 e 20 milhões de dólares, esses jatos são famosos por oferecer uma das cabines mais espaçosas da categoria e um compartimento de bagagem de tamanho recorde — ideal para uma família que se divide entre Inglaterra e Espanha.

Para Casemiro, o avião é antes de tudo um santuário de privacidade para sua esposa e seus filhos. O design interno se destaca pela elegância clássica, com áreas separadas para comer, trabalhar e descansar, permitindo que ele chegue ao destino pronto para atuar sem o desgaste das viagens convencionais. Enquanto outros jogadores veem seus jatos como troféus para as redes sociais, para ele trata-se de um refúgio silencioso que ajuda a equilibrar sua vida de estrela mundial com sua rotina familiar.

Wayne Rooney – Dassault Falcon 900LX

A lenda do Manchester United sempre priorizou segurança e espaço para sua numerosa família, motivo pelo qual escolheu o Dassault Falcon 900LX. Este imponente modelo francês, avaliado em cerca de 20 milhões de dólares, chama atenção pela configuração de três motores, o que proporciona tranquilidade extra em voos sobre o oceano. É um avião robusto e clássico, pensado para quem prefere a solidez da engenharia europeia tradicional às tendências passageiras.

A cabine do Falcon 900LX é famosa por sua amplitude e pelo teto alto, permitindo que Rooney e seus filhos se movimentem com total conforto durante os trajetos. O interior foi projetado para a vida familiar, com áreas que se transformam rapidamente de salas de estar em dormitórios compartilhados. Para o atual treinador, o avião representa a maturidade de uma carreira vitoriosa: um espaço privado onde a discrição é absoluta e o conforto da família vem acima de qualquer outra prioridade.

Vinicius Jr. – Gulfstream G200

O camisa 7 do Real Madrid e grande estrela da Seleção Brasileira não voa baixo apenas nos gramados; ele também cruza os céus a 40 mil pés em aeronaves da categoria do Gulfstream G200 e outros jatos de ultra-luxo que costuma contratar de forma recorrente. Avaliados em torno de 20 milhões de dólares, esses aviões são a ponte ideal para conectar sua vida em Madri com suas raízes no Brasil. Para Vini, o jato privado é uma ferramenta estratégica na gestão da própria marca, permitindo participar de eventos de moda em Paris ou ações solidárias no Rio de Janeiro sem depender das rígidas agendas das companhias aéreas comerciais.

O interior desses voos costuma refletir sua alegria e juventude, configurado para que seu círculo mais próximo — os famosos “Toiss” — o acompanhe em cada jornada. Entre telas sensíveis ao toque de última geração e poltronas de couro que se transformam em camas, o jato de Vinícius funciona como um bunker de confiança onde música, planejamento de negócios e descanso se misturam na medida certa para um atleta de elite. Em um mundo que exige sua presença em todos os lugares, sua frota privada lhe dá o dom da ubiquidade com o máximo de exclusividade.

Paul Pogba – Gulfstream G280

Apesar das dificuldades que marcaram sua carreira nos últimos anos, Paul Pogba manteve um estilo de vida luxuoso. Seu salário anual, que já chegou a cerca de 15 milhões de euros no Manchester United, foi reduzido na Juventus, mas o francês continua sendo um dos jogadores mais bem pagos da Europa. Ele ainda possui seu jato privado Gulfstream G280, avaliado em aproximadamente 20 milhões de euros, uma aeronave ultraeficiente da categoria dos supermédios.

Capaz de transportar cerca de dez passageiros, esse jato também detém o recorde de velocidade em sua categoria na rota Londres–Nova York. Com autonomia de cerca de 6.600 km, Pogba pode voar sem escalas para a maioria das grandes cidades europeias. Famoso por sua agilidade, o avião pode ser configurado com duas luxuosas áreas de estar, garantindo conforto máximo durante o voo. Mesmo com seu futuro esportivo incerto, Pogba continua chamando atenção tanto por seu talento quanto por seu estilo de vida extravagante.

Zlatan Ibrahimović – Cessna Citation Longitude

Fiel ao seu lema de “sempre o melhor”, Zlatan não se contentou com um avião convencional e adquiriu um Cessna Citation Longitude, uma das joias mais modernas da aviação executiva, avaliada em cerca de 27 milhões de dólares. Este jato é a definição de potência e elegância escandinava: com velocidade de cruzeiro impressionante e autonomia suficiente para ligar Milão a Nova York sem escalas, é o transporte perfeito para um homem que não aceita esperar.

O Longitude tem capacidade para 12 passageiros. Seu interior é um manifesto de design minimalista e conforto extremo, com a cabine oferecendo o maior espaço para as pernas de sua categoria — algo essencial para os 1,95 m do sueco. Equipado com tecnologia de ponta que permite controlar iluminação e temperatura pelo smartphone, o jato de Zlatan oferece um silêncio quase absoluto graças aos sistemas avançados de isolamento acústico. É o bunker aéreo onde ele descansa, administra seus negócios e se desloca com a mesma autoridade com que dominava os estádios da Europa.

Neymar Jr. – Cessna Citation 680

Apesar de possuir uma fortuna estimada em centenas de milhões de euros, alimentada por contratos esportivos e diversas parcerias comerciais, Neymar demonstra certa moderação quando se trata de seu jato privado. Ele continua sendo proprietário de um Cessna Citation Sovereign 680 (além de já ter sido associado a um Falcon 900EX), um avião executivo conhecido pela eficiência sem extravagâncias exageradas. Avaliado em cerca de 20 milhões de euros, esse bimotor tem autonomia de 3 a 6 horas de voo e pode acomodar até oito passageiros na configuração padrão.

Embora Neymar pudesse optar por modelos ainda mais luxuosos — como um Gulfstream ou um Bombardier Global — ele prefere esse avião para suas frequentes viagens entre Brasil, Europa e América do Norte. O modelo oferece autonomia de aproximadamente 5.200 km e velocidade máxima de 849 km/h, podendo acomodar até 12 pessoas dependendo da configuração. O craque também já foi visto utilizando um Embraer Legacy 450, um jato brasileiro mais moderno.

David Beckham – Bombardier Challenger 350

Longe da ostentação dos gigantes transcontinentais, David Beckham optou pelo equilíbrio ideal entre luxo e desempenho com seu Bombardier Challenger 350, avaliado em cerca de 25 milhões de dólares. Com base frequente na Califórnia, o jato é um aliado estratégico do ex-capitão inglês para administrar seu império global — desde os escritórios do Inter Miami até compromissos em Londres. Conhecido por possuir algumas das maiores janelas de sua categoria, o avião proporciona uma experiência de voo cheia de luz natural, perfeita para o estilo de vida icônico que David e Victoria projetam.

O interior do Challenger 350 foi configurado para acomodar até 10 passageiros em um ambiente de tranquilidade absoluta, graças a uma cabine projetada para reduzir ao máximo o ruído dos motores. Com autonomia de cerca de 6.300 km, Beckham pode cruzar os Estados Unidos de costa a costa ou saltar entre capitais europeias sem escalas. No céu, o Sir do futebol britânico prefere a elegância de um jato médio que permite pousar com discrição em aeroportos executivos — provando que a verdadeira exclusividade nem sempre precisa do tamanho de um Boeing.

Lionel Messi – Gulfstream V

O capitão da Seleção Argentina viaja em um Gulfstream V, uma aeronave sinônimo de elegância e sofisticação, avaliada em cerca de 45 milhões de euros. O que torna esse avião único não é apenas sua engenharia, mas também sua personalização icônica: o número 10 domina a cauda da aeronave e, nos degraus da escada de acesso, estão gravados os nomes Antonela, Thiago, Mateo e Ciro. Trata-se de um jato pensado para trajetos transatlânticos, permitindo que a família Messi cruze o oceano entre Miami, Barcelona ou Rosário com autonomia superior a 12.500 km.

No interior, o luxo se mistura à funcionalidade de uma verdadeira casa no ar. O avião possui 16 assentos executivos de couro, que podem se transformar rapidamente em 8 camas confortáveis para que seus filhos descansem durante voos noturnos. Também conta com duas cozinhas equipadas e dois banheiros — um deles com ducha — garantindo que o craque argentino chegue a qualquer compromisso totalmente recuperado. A cabine ainda é modular, permitindo diferentes configurações de espaço. Para Messi, o Gulfstream não é apenas transporte: é um refúgio privado onde o caos da fama fica do lado de fora e a família vem em primeiro lugar.

Kylian Mbappé – Gulfstream G650

O novo símbolo do Real Madrid não domina apenas os gramados: ele também reina nos céus a bordo de seu Gulfstream G650, uma obra-prima da engenharia avaliada em cerca de 78 milhões de dólares. Considerado o “padrão ouro” da aviação privada, o jato permite que Mbappé atravesse o Atlântico a velocidades próximas à do som, enquanto desfruta de uma cabine pressurizada em baixa altitude que reduz significativamente o cansaço físico. Em essência, trata-se de uma suíte presidencial voadora, garantindo que o astro chegue aos treinos como se tivesse acabado de sair de um spa.

O interior do G650 reflete perfeitamente seu status: acabamentos em couro artesanal, madeiras nobres e tecnologia de conectividade que permite gerenciar seu império comercial a 51 mil pés de altitude. Com capacidade para 19 passageiros, o avião não serve apenas para viagens entre Madri e Paris, mas também funciona como um centro logístico onde sua equipe planeja os próximos passos de sua carreira. No universo de Mbappé, o tempo é o único luxo impossível de comprar — e este jato é sua melhor ferramenta para recuperá-lo.

Cristiano Ronaldo – Bombardier Global Express 6500

Cristiano levou a competição aérea a um novo patamar ao adquirir seu Bombardier Global Express 6500, uma joia avaliada em cerca de 80 milhões de dólares. Este jato representa o ápice da aviação executiva, capaz de voar a velocidades próximas à do som e com autonomia suficiente para conectar Riad a Nova York sem escalas. A aeronave é uma extensão da marca CR7: imponente, potente e equipada com tecnologia avançada de purificação de ar que ajuda a manter o corpo do português em condições ideais de oxigenação durante o voo.

O interior é uma verdadeira obra de design personalizado, com suíte principal equipada com cama de casal luxuosa e banheiro completo com acabamentos em mármore. A cabine é dividida em três áreas distintas: uma sala de estar com sistema de entretenimento digno de cinema, um espaço de jantar formal e uma zona de descanso para sua equipe ou sua numerosa família. Com capacidade para 15 passageiros, o Bombardier de Cristiano não é apenas o avião mais caro entre os futebolistas — é também um símbolo claro de seu status como uma das figuras mais influentes do planeta.

Eleito melhor do mundo em 2007, Kaká esteve presente no Allianz Parque no último domingo (18) para a decisão da Kings League. Durante o evento, o ex-jogador de futebol falou sobre vários assuntos.

E o que mais o ex-número 1 do mundo disse foi sobre a possibilidade de voltar a trabalhar com Carlo Ancelotti, desta vez na Seleção Brasileira. O brasileiro elogioi o técnico italiano e afirmou estar preparado para o desafio caso ele venha.

“Se a seleção achar que eu posso ajudar de alguma forma, eu acho que, neste momento, eu estou pronto. Estou preparado”, iniciou Kaká em entrevista à Cazé TV.

“Eu parei de jogar em 2017. Desde esse período eu quis me preparar. Fiz cursos de negócios no esporte em Harvard nos Estados Unidos, fiz o curso de treinador na CBF, tenho experiência de seleção, Copa do Mundo. Se surgir a oportunidade, eu estou pronto para voltar a servir à seleção brasileira”.

Kaká fala sobre de trabalhar com Carlo Ancelotti

Para Kaka assumir a Seleção Pentacampeã do mundo terá que haver um consenso entre todos que trabalham na CBF. Além disso, o favorito a assumir a presidência da CBF, Samir Xaud, que despontou como favorito para ocupar a vaga deixada por Ednaldo Rodrigues na presidência da CBF

Vale lembrar que no final de semana, o dirigente se equivocou do assunto sobre Kaka e Cafú fazerem parte da Seleção de Ancelotti nesse projeto para trazer o hexacampeonato para o Brasil em 2026.

Futuro presidente da CBF despista sobre Kaká voltar a Seleção Brasileira

“Ainda não tenho esse conhecimento para lhe passar, mas posso lhe passar quando souber”, disse o dirigente, que despistou todos que estavam no evento do último final de semana.

Kaká foi treinado pelo técnico italiano por 270 vezes e integrou o histórico time do Milan de 2007, que terminou campeão da Champions League do antigo Mundial de Clubes além de alavancar o brasileiro ao posto de melhor do mundo naquele ano.

Kaká foi um jogador espetacular, que atuou em três Copas do Mundo e conseguiu ser campeão em 2022, naquela era de ouro da Seleção Brasileira. No São Paulo – apesar de não ter conquistado grandes títulos – ele é muito querido.

Quando voltou ao Clube, em 2024, o jogador foi bem e só não foi campeão Brasileiro daquele ano porque o Cruzeiro estava vivendo uma grande fase e não deixou os adversários se aproximarem.

Em um jogo inesquecível no Morumbi, o Tricolor chegou a ganhar na marra da Raposa por 2 x 0 e deixou muitos torcedores felizes. Os gols do SPFC foram marcados por Ceni (pênalti) e Alan Kardec.

Já aposentado, Kaká ainda é muito famoso no mundo da bola e novos investimentos estão na mente do craque. Especificamente falando sobre compra de algum clube, o atleta deixou nas entrelinhas esse desejo.

Kaká vai comprar um clube?

O ex-jogador ainda citou o SPFC e deixou a torcida do Tricolor bastante entusiasmada falando sobre o assunto. Já houve notícias que o São Paulo poderia virar uma SAF muito em breve.

“É uma das coisas que eu penso sim. Ter um time. Assim você acaba participando um pouco mais diretamente das decisões estratégicas, negócios, participar do todo. É algo que eu gostaria, mas ainda não encontrei uma oportunidade nesse sentido”, disse em entrevista ao site Quinto Quarto.

“Não apareceu um projeto para que eu participe como sócio que eu tenha visto a chance de um trabalho a longo prazo. Já pensou (ter uma participação no São Paulo)? Eu acho que a SAF é um caminho interessante para os clubes do futebol brasileiro”, completou.

Kaká falou um pouco mais sobre a SAF na sua visão: “Eu acho que a SAF é um caminho interessante para os clubes do futebol brasileiro. A grande vantagem da SAF, além da questão de você ter outras formas de receitas e de investimentos, é você poder controlar uma gestão. Então, pra mim, essa é uma grande vantagem”, afirmou.

Ex-jogador ainda falou mais sobre o assunto

“Não significa que a gestão vai ser boa em todos os casos. Mas o fato de você poder escolher os profissionais dentro de uma SAF, diferente do modelo associativo, onde muitas vezes são cargos políticos e com outros interesses, eu acho que realmente é uma grande vantagem da SAF”, opinou.

Em campo, Thiago Carpini prepara o São Paulo para enfrentar o Santos, no clássico que acontecerá nesta quarta-feira (14). O Tricolor Paulista almeja buscar o título Estadual para seguir conquistando mais troféus.

Os jogadores estão bastante empolgados e compraram todo o projeto do novo treinador. O receio da torcida era sobre essa mudança repentina do comando técnico do Clube.

Dorival Júnior fazia um ótimo trabalho, mas aí chegou o convite da Seleção Brasileira e não teve como recusar. Assim, o presidente Julio Casares teve que buscar rapidamente uma solução.

Restam poucos dias para o fim do ano, ou seja, várias equipes do futebol brasileiro aproveitam para estudar possibilidades de mercado, todas visando aumentar a qualidade do elenco em 2024.

As negociações devem realmente acontecer apenas no início de janeiro, mas muitos tentam adiantar ao máximo as tratativas, justamente com a intenção de não dar chance ao azar e acabar melando.

Quase todas as diretorias têm, ao menos, algum nome já engatilhado, especialmente nos times em que uma maior quantidade de nomes será necessária em decorrência de saídas já confirmadas.

No caso do Santos, em decorrência do rebaixamento, a diretoria está colocando em prática um corte de custos, até porque as receitas que serão recebidas não conseguiriam suprir os gastos mensais com o mesmo elenco.

Moeda de troca:

Dessa forma, um nome que tem sua saída 100% certa é Soteldo, que encaminha sua ida ao Grêmio. Os gaúchos, inclusive, aproveitaram e levaram Dodi, outro que não segue seu caminho na Vila Belmiro no próximo ano.

Porém, pela liberação do camisa 10, de acordo com o jornalista Kaliel Dorneles, o Peixe solicitou a chegada de Pedro Lucas, atualmente emprestado ao Ceará, de Vagner Mancini, como parte da negociação.

Nos bastidores, existe otimismo para que a direção gremista aceite e inclua o jovem na negociação. Tendo contrato junto aos gaúchos até o final de 2024, o meia não está nos planos para a próxima temporada no Sul.

Torcida se manifestou:

23 – Faustino Asprilla

Newcastle
Chegou em: janeiro de 1996

22 – Denilson

Bétis
Chegou em: julho de 1998

21 – Anelka

Real Madrid
Chegou em: julho de 1999

20 – Freddy Adu

Benfica
Chegou em: julho de 2007

19 – Juan Verón

Manchester United
Chegou em: julho de 2007

18 – Gianluigi Lentini

Milan
Chegou em: julho de 1992

17 – Shevchenko

Chelsea
Chegou em: maio de 2006

16 – Robinho

Real Madrid
Chegou em: julho de 2005

15 – Ibrahimovic

Barcelona
Chegou em: julho de 2009

14 – Kaká

Real Madrid
Chegou em: junho de 2009

13 – Philippe Coutinho

Barcelona
Chegou em: janeiro de 2018

12 – Dmytro Chygrynskiy

Barcelona
Chegou em: agosto de 2009

11 – Juan Cuadrado

Chelsea
Chegou em: fevereiro de 2015

10 – Mario Balotelli

Liverpool
Chegou em: agosto de 2014

9 – Roberto Ríos

Athletic Club Bilbao
Chegou em: julho de 1997

8 – Winston Bogarde

Barcelona
Chegou em: janeiro de 1998

7 – Predrag Spasic

Real Madrid
Chegou em: julho de 1990

6 – Jonathan Woodgate

Real Madrid
Chegou em: Agosto de 2004

5 – Filipe Luis

Chelsea
Chegou em: Julho de 2014

4 – Mendieta

Lazio
Chegou em: Julho de 2001

3 – Amunike

Barcelona
Chegou em: 1996

2 – Nico Gaitán

Atlético de Madrid
Chegou em: Junho de 2016

1 – Faubert

Real Madrid
Chegou em: Janeiro de 2009

No dia 12 de dezembro de 1993, o São Paulo se sagrou bicampeão do mundo ao vencer o Milan por 3 a 2 no Estádio Nacional, em Tóquio, no Japão. Com gols de Palhinha, Cerezo e Muller, o tricolor ficou com a taça.

O torcedor são-paulino é afetuoso, e ainda se lembra com carinho daquele super time que ainda contava com Zetti, Cafu, com o mestre Telê Santana, e muitos outros craques.

Para matar a saudade dos velhos tempos, é que no dia 16 de dezembro, no Morumbi, o torcedor tricolor poderá relembrar deste jogo que marcou a história do clube. Isso porque as lendas do São Paulo farão um jogo contra as lendas do Milan, reeditando a final de 1993.

O evento, denominado O Reencontro de Gigantes, vai contar com a presença de ídolos do São Paulo que estavam em campo em 1992 e 1993, como Cafu, Zetti e Palhinha, e também Diego Lugano, um dos heróis do título Mundial de Clubes da FIFA, em 2005, na vitória por 3 a 2 sobre o Liverpool.

Estrelas do Milan presentes

O Milan será representado por nomes de peso, como Seedorf, Costacurta e Panucci. O clube italiano detém três Copas Intercontinentais e um Mundial. Revelado pelo tricolor e ídolo no rubro-negro italiano, Kaká também deve jogar.

O Reencontro de Gigantes é uma iniciativa do São Paulo, com idealização da Forever Sports e execução da Octagon Latam. Os ingressos poderão ser adquiridos a partir do dia 27 de novembro pelo site Total Acesso. Ainda não há informações sobre preços.

Na sua história, o São Paulo conquistou três mundiais. Antigamente o nome dado para a competição era Copa Intercontinental. Os títulos aconteceram em 1992 (contra o Barcelona), 1993 (contra o Milan) e 2005 (contra o Liverpool).

O que dizem os torcedores do Tricolor

O Real Madrid se prepara para integrar ao seu elenco, o talento promissor de Endrick, contratado junto ao Palmeiras no final de 2022. O atacante se juntará a Rodrygo e Vinicius Jr., que brilham na equipe merengue.

A passagem de jogadores brasileiros pelos Blancos é algo que acontece tradicionalmente, porém, nem todos tiveram uma história marcante e positiva no Santiago Bernabéu. O jornal espanhol AS, tocou na ferida e trouxa à tona 13 jogadores que não tiveram um bom rendimento no Real Madrid. A matéria reverberou no portal da Espn Brasil.

O olhar do famoso veículo que cobre o cotidiano do Real Madrid surpreende e, entre jogadores com histórico comum, a lista traz verdadeiros campeões e até atleta que foi eleito melhor do mundo. A lista começa com Didi, craque lendário, craque campeão da Copa do Mundo de 58, que não agradou mesmo jogando ao lado do mitológico Di Stefano.

Porém, a lista é recheada de atletas que atuaram na década de 1990, com destaque para Vítor, lateral-direito que fez apenas três partidas. Dos jogadores de tal período, Zé Roberto, Flávio Conceição, Júlio César e Sávio, que embora tenha marcado gol em final de Champions League (1999/2000), não conseguiu se firmar.

O melhor do mundo que não vingou no Real Madrid

Porém, a lista negativa aborda o período em que Ronaldo Fenômeno encantou na era dos Galácticos com Júlio Baptista, Emerson, Cicinho e Robinho sendo expostos como contratações improdutivas para os Blancos.

Mas, o nome que mais chamou atenção é o de Kaká, que até chegou a ganhar o prêmio de melhor do mundo, quando atuava pelo Milan, em 2007, mas no Real Madrid não conseguiu se destacar, por conta de lesões.

A lista fecha com Lucas Silva e Reinier, recentes contratações que não vingaram na equipe merengue: Confira a ordem da lista: Didi, Vítor, Zé Roberto, Sávio, Flávio Conceição, Júlio César Julio Baptista, Robinho, Cicinho, Emerson, Kaká, Lucas Silva e Reinier.

O que dizem os torcedores do Real Madrid

Richarlison está vivendo dias difíceis. Após contar que estava enfrentando questões psicológicas e que precisaria de ajuda profissional, o atacante agora revelou que vem passando por problemas com a saúde física.

Em entrevista ao canal ESPN, o jogador da Seleção Brasileira e do Tottenham contou que está com problema no púbis. Segundo o atacante, ele vem enfrentando dores no local há pelo menos oito meses e precisará de cirurgia.

“Olha, os últimos meses não foram fáceis pra mim. Venho sofrendo também de saúde. Acho que já conversei com os doutores e em breve farei uma cirurgia no púbis. Venho oito meses sofrendo, guerreando, olhando para seleção, para clube e não olhava para mim.”, contou o jogador.

“Acho que chegou o momento de descansar, dar uma pausa. Vamos ver os próximos dias, em breve farei o que for melhor pra mim”, disse o atacante ao revelar que está sofrendo de problema semelhante ao que afetou a carreira de Kaká, outro ídolo da Seleção.

Preterido por Diniz

A má fase de Richarlison acabou culminando na não convocação para a Seleção Brasileira, que encara mais dois desafios pelas Eliminatórias Sul-Americanas para a Copa do Mundo 2026. O jogador revelou tristeza por ter sido preterido por Diniz.

“A Seleção faz parte de mim. Acho que sempre foi um sonho, de vestir a camisa. Claro que fiquei triste ali na hora de não estar, mas entendo o Diniz. Se eu fosse ele, também não me convocava.”, contou.

“Não venho apresentando um bom futebol, venho devendo. Claro que dei uma melhorada nos últimos jogos, mas mesmo assim falta muito para vestir a camisa da seleção”, admitiu o jogador demonstrando compreensão com a decisão do treinador.

Richarlison disse entender porque não foi convocado e afirmou que vai trabalhar para recuperar o seu espaço na Seleção Brasileira. “Tenho que estar bem, tenho que estar no meu 100% e não estou no meu 100%. Acho que o professor fez a escolha certa. Os meninos estão voando, então cabe a mim trabalhar. Com certeza, vou voltar. Não cheguei aqui à toa. Cabe a mim trabalhar forte durante o dia a dia, pegar uma sequência boa aqui no Tottenham”, declarou.

O que dizem os torcedores

Na tarde desta terça-feira 20), o jornalista Carlos Cereto publicou que os ex-jogadores Kaká e Paulo Roberto Falcão (dirigente do Santos), ambos próximos de Ancelotti, estão sendo cogitados para assumir o cargo de coordenador da Seleção Brasileira. Não há ainda definição de qual será escolhido pela CBF.

“Estava todo mundo querendo saber quem vai ser o profissional que vai fazer essa transição. Falaram que ele traria o filho, só que não vai ser nada disso”, disse Cereto nesta terça-feira (20) no programa Os Donos da Bola, na TV Bandeirantes.

“A intenção da CBF é que o Paulo Roberto Falcão, que hoje está no Santos (como coordenador de futebol), seja o coordenador técnico, inclusive convocando jogadores até que o Ancelotti assuma”, argumentou o jornalista.

“O Kaká, também faria parte dessa comissão, na parte de coordenação, algo parecido com o que o Juninho Paulista fazia. Essa é a ideia da CBF, mas se vai acontecer ou não, não sabemos”, completou Cereto. Ancelotti teria um acerto para comandar o Brasil a partir de junho de 2024.

Após ter sido especulado que Carlo Ancelotti já teria um acordo verbal com a CBF, o técnico italiano agora não parece passar de um sonho distante para a entidade máxima do futebol brasileiro. O técnico do Real Madrid reafirmou que irá permanecer no comando do clube merengue para a próxima temporada e assim cumprir seu contrato até o final, ainda sim, acredita-se que a CBF ainda terá uma última conversa com o italiano.

Para Kaká, a conquista da Copa do Rei pode ter sido decisiva para diminuir as chances da CBF chegar a um acordo com o treinador. “Nesse momento agora, acho que dificultou a vinda dele pela conquista da Copa do Rei. No Real Madrid é assim: ganha, perde, sai. Como ele ganhou a Copa do Rei e, naquele momento, o presidente [Florentino Pérez] banca mais um ano dele, acho que isso fortaleceu para que ele ficasse um ano mais”, avaliou o ex-jogador em entrevista ao podcast de Denilson Show e Chico Garcia.

Ainda segundo a avaliação do pentacampeão, o clube merengue deve permanecer focado em reformular o elenco. “Acho que o Real Madrid vai pensar muito mais numa reposição de elenco do que numa reposição de treinador. Esse é meu modo de ver. Claro que isso pode mudar amanhã e mandarem o Ancelotti embora [risos]”, declarou.

Kaká disse que o título do Real Madrid na Copa do Rei diminui a possibilidade de o treinador se tornar técnico do Brasil. “Nesse momento agora, acho que dificultou a vinda dele pela conquista da Copa do Rei. No Real Madrid é assim: ganha, perde, sai. Como ele ganhou a Copa do Rei e, naquele momento, o presidente (Florentino Pérez) banca mais um ano dele, acho que isso fortaleceu para que ele ficasse um ano mais”.

Segundo declarações do próprio Ednaldo Rodrigues, a CBF ainda não havia feito uma proposta oficial ao treinador, mas Kaká acredita que mesmo com oferta da CBF, o italiano não deve deixar o Real Madrid. “Não acho que ele sai (do Real Madrid para assumir a Seleção). Não acho que ele pediria para sair, mesmo com uma proposta da CBF. Ele já declarou que esse é o último contrato de clube dele. Então, até 2024, não acho que ele pediria para sair”, pontuou.

Mas a possibilidade de Kaká assumir a função não agradou ao colunista e ex-jogador Walter Casagrande que tratou de detonar o pentacampeão. “Dizer não ao Kaká como diretor de seleções na CBF é dizer não à hipocrisia. Durante e depois da Copa do Mundo do Catar, em 2022, as “máscaras” do Kaká caíram. Ele se mostrou irônico e superficial. Também se mostrou sem ideias e sem respeito. Falou que Ronaldo é reconhecido e respeitado no mundo todo, mas no Brasil seria só mais um gordo andando pela rua, demonstrando ser preconceituoso de diversas maneiras. Depois, o ex-jogador pediu desculpas pela fala.”, iniciou.

Para Casagrande Ednaldo Rodrigues fará uma boa escolha se contratar o técnico do Real Madrid ou Abel Ferreira, mas que Kaká não poderá mudar perfil da CBF. “Com o Kaká, continuaremos sem representatividade, como foi com o Juninho Paulista, porque o perfil é o mesmo. Não é porque é um pentacampeão que tem personalidade para ser diretor de seleções da CBF. A grande maioria dos jogadores da seleção de 1982 tem muito mais personalidade e representatividade do que ele.”, avaliou.

Casão voltou a reforçar que a Seleção precisa de uma reformulação e indicou que alguns ex-jogadores, empresários e outras pessoas estariam tentando tirar vantagem da proximidade com a Seleção. “Estou indo na mesma linha dos jornalistas Menon e Juca Kfouri, que têm coragem de se mostrarem contra a presença do Kaká na direção da Seleção Brasileira. Mas, da mesma forma que somos totalmente independentes, terão aqueles que torcem pelo Kaká para terem uma “fonte”.”, concluiu o ex-jogador alfinetando jornalistas que apoiam Kaká como diretor da Seleção.