De acordo com Christian Horner, chefe da Red Bull, não há dúvidas sobre a dupla da equipe para o próximo ano. “No momento, há apenas algo fixo até o final da temporada. Portanto, ainda não há pensamentos ou expectativas depois disso. Entregamos Daniel à AlphaTauri até o final do ano. É claro que Max e Checo serão nossos pilotos novamente em 2024”, confirma, em entrevista ao podcast F1 Nation. “Mas é sempre bom ter talento por trás deles”, continua Horner.

Ricciardo mira vaga na Red Bull em 2025

A ida para a AlphaTauri não deixa de representar o primeiro passo de Ricciardo para retornar a Red Bull, onde viveu os seus melhores anos na F1. Para Horner, o australiano almeja uma vaga nos taurinos em 2025. “Acho que Daniel quer competir pela vaga na Red Bull em 2025. Essa é sua meta de ouro. Acho que ele vê a AlphaTauri como a melhor maneira de conquistar a vaga para 2025”, relata.

A princípio, o contrato de Pérez se encerra apenas no final de 2024, o que abriria uma chance para Ricciardo reeditar a dupla com Max Verstappen em 2025. Porém, outros pilotos chegaram a ser sondados para a segunda vaga na Red Bull, casos de Charles Leclerc e de Lando Norris, de acordo informação do site Formu1a.uno, na última semana. Cada vez mais perto do tricampeonato, Verstappen tem contrato assegurado até 2028.

“Estou muito feliz por receber Daniel de volta na equipe. Não há dúvidas sobre suas habilidades de pilotagem, e ele já conhece muitos de nós, então a integração será fácil e direto ao ponto. O time também vai se beneficiar muito com sua experiência, já que é um vencedor de oito GPs de F1. Gostaria de agradecer a Nyck por sua valiosa contribuição durante seu tempo na Scuderia AlphaTauri, e lhe desejo o melhor no futuro”, disse Franz Tost, chefe da equipe.

Há dois meses, de Vries tinha recebido uma espécie de “ultimato” do consultor da Red Bull, Helmut Marko, um dos homens fortes da equipe austríaca. Esperava-se que o debutante fosse avaliado até o GP da Holanda, apesar de estar sendo contestado desde o GP de Mônaco. No entanto, o holandês sequer acompanhou o ritmo do companheiro, o japonês Yuki Tsunoda, que fez dois pontos em 2023.

Já Ricciardo, reserva da equipe oficial da Red Bull, esteve na sede da AlphaTauri para tirar o molde de seu assento em maio. Ele voltou, nesta terça-feira (11), a entrar em um cockpit pilotando o carro de Max Verstappen para um teste de pneus da fornecedora da F1. A volta de Daniel aumenta os rumores dele substituir Sergio Pérez na Red Bull em 2024, que vê o seu emprego em risco.

“Daniel participará de algumas corridas onde, obviamente, será nosso piloto reserva. Provavelmente fará alguns testes de pneus para nós, mas não no programa da Pirelli que é distribuído entre as equipes. Ele também vai fazer algum trabalho no simulador”, começou Hornerem entrevista ao portalSpeedCafe. Na verdade, Ricciardo será o reserva da equipe quando o novatoLiam Lawson estiver atuando pelaSuper Fórmula em 2023 – competição japonesa de monopostos.

De acordo com Horner, o piloto australiano terá outra missão: ser atuante nas atividadescomerciais da Red Bull. “Então, ele fará todas essas atividades e, é claro, com as demandas comerciais que temos de nossos patrocinadores e parceiros, principalmente com uma presença muito maior nosEstados Unidos, onde Daniel agora está passando a maior parte do tempo, com três corridas lá no ano que vem [Miami, Austin e Las Vegas], ele terá uma agenda lotada na próxima temporada”, confirmou o mandachuva da equipe.

Em 2023, vai ser a segunda experiência de Ricciardo como reserva na F1. Em seu ano de estreia, em 2011, ele chegou a ser o terceiro piloto na extinta equipe Hispania. Na época, ele ainda disputaria11 corridas, mesmo permanecendo no fundo do grid. Na temporada seguinte, ele chegaria à Red Bull no time de “acesso”, então chamado de Toro Rosso. Desde então, ele sempre esteve presente como titular em alguma equipe da categoria. Com o mau desempenho e demissão na McLaren, o australiano perdeu espaço e estava livre no mercado até retornar à equipe austríaca.

“Vivemos sob muita pressão o tempo todo. Não muda nada para mim”, garante Pérez, em entrevista àSky Sports F1.”Acho que é uma grande conquista para o time ter um piloto como Daniel”, analisa. De acordo com a Red Bull, espera-se que Ricciardo venha assumir funções de auxiliara equipe nos testes e no trabalho de simulador. Além disso, ele deveestar presente também emeventos comerciais da equipe.

Para Pérez, o retorno de Ricciardo à Red Bull é de grande valia para o time austríaco. “Ele vai contribuir bastante. É um ótimo cara, um dos caras com quem me dou melhor no paddock. É ótimo ter Daniel no time, e, da minha parte, não muda nada”, esclareceu. Anteriormente, a própria Red Bull esclareceu que o contratode Ricciardo seria voltado a”razões específicas”, o que não representaria uma ameaçaao mexicano.

Mesmo com um desempenho questionável na reta final da temporada, Pérez terminou a temporada deste ano na 3ª posição, com305 pontos e duas vitórias, emMônacoe emSingapura. A pontuação contribuiu para o título daRed Bull no Mundial de Construtores. Já Ricciardo, que não apresentou um bom desempenho na McLaren, acabou tendo o seu contrato rescindido e não encontrou uma vaga disponível para seguir no grid em 2023. Ele retorna à Red Bull, onde passou cinco temporadas econquistou sete das suas oito vitórias naF1, entre os anos de 2014 e 2018.

“O contrato com Daniel é por uma razão muito específica”, afirmou. “Temos um contrato com Checo [Pérez] para os próximos dois anos, e ele deu um bom passo nesta temporada. Sentiu-se mais confortável com a equipe no começo do ano após chegar naqueleperíodo ainda de Covid-19. A parceria entre Max e Checo tem sido fenomenal para a equipe”, disse Horner. 3º colocado neste ano, Pérez tem contrato com a Red Bull até o fim da temporada de 2024.

Para Horner, o desempenho da dupla Pérez e Max Verstappen, além da relação da dupla fora da pista, mostram que alterações não deverão ser feitas na equipe.”As cinco dobradinhas e o título do Mundial de Construtores, que não ganhávamos há nove anos, foram feitos fenomenais e claro que, dada a combinação dos pilotos e a contribuição nos pontos, eles têm uma boa relação”, afirmou o chefe da Red Bull. “Eles andaram bem para a equipe e não temos qualquer motivo para imaginar que será diferente no dia de amanhã ou durante a duração do compromisso contratual que têm com a equipe”, garantiu.

Papel de Ricciardo na Red Bull

Confirmado como terceiro piloto, Ricciardovai assumir atribuições deajudar a equipe nos testes e no trabalho de simulador. Espera-se que ele venha também aestar presente emeventos comerciais da Red Bull. O australiano, que acabou tendo o seu contrato rescindido pela McLaren, não conseguiu permanecer como titular no grid para 2023. Ele chegou a ser especulado em outras categorias, mas decidiu seguir na F1, desta vez como reserva do time em que viveu os seus melhores anos na categoria entre 2014 e 2018.

Na função de terceiro piloto, Ricciardo vai assumir o papel deauxiliar a equipe nos testes e no trabalho de simulador. Ele ainda deve marcar presençaemeventos comerciais. No entanto, ele não deve ter as mesmas atribuições do queneozelandês Liam Lawson, jovem reserva da Red Bull, que esteve testando o carro em Abu Dhabi na última terça-feira (22).

“O sorriso diz tudo: estou muito emocionado por voltar à Red Bull como terceiro piloto para 2023. Tenho tantas memórias carinhosas do meu tempo aqui, mas ser bem recebido por Christian [Horner], Dr. [Helmut] Marko e toda a equipe é algo que aprecio muito, de verdade”, declarou Ricciardoem comunicado oficial da equipe.

“Para mim, pessoalmente, a chance de contribuir e ser cercado pela melhor equipe daFórmula 1é extremamente atraente, enquanto ainda me dá tempo para recarregar e focar novamente. Mal posso esperar para estar com a equipe e ajudar no trabalho de simulador, sessões de teste e atividades comerciais. Vamos!”, completou o australiano.

Daniel volta à Red Bull, equipe onde viveu os seus melhores anos na Fórmula 1. Em cinco temporadas (2014-2018), ele venceu sete corridas e 29 pódios no total. Ele chegaria a ser 3º colocadono Mundial de Pilotos em 2014 e 2016. Antes da Red Bull, ele passou de maneira brevepela extinta Hispania e dois anos na Toro Rosso, filial da Red Bull. Mais recentemente, ele esteve por duas temporadas na Renault, e outras duas pela McLaren, onde conquistou a sua última vitória na categoria, na Itália, no ano passado.

Se Ricciardo confirmar o retorno à Red Bull, esta será a sua segunda passagem pela equipe austríaca na carreira. Ele defendeu o time entre os anos de 2014 a 2018, período em que conquistou sete das suas oito vitórias na categoria. Ele ocupava uma das vagas durante o período de transição entre a saída de Sebastian Vettel e ascensão de Max Verstappen.

Após existir fortes especulaçõesde sua saída da McLaren, houve a notícia de que, o próprio Ricciardo, teria entrado em contato com a Alpine. O australiano chegaria a confirmar a notícia sobre o interesse em ocupar um dos assentos do time francês. No entanto, o negócio não avançou e, assim, ele estaria fora do grid da categoria no próximo ano. Atualmente, apenas uma vaga na equipe Haas continua em abertapara 2023.

Desde 2011, o australiano está presente no grid daF1. Ele começou a sua trajetória na extintaHRT e passou dois anos da Toro Rosso, filial da Red Bull. Ele seria promovido à equipe principal por cinco anos para, depois, passar rápidas duas temporadas na Renault e outras duaspela McLaren. Ele tem oito vitórias, 32 pódios e três poles em sua carreira.

Como Ricciardo ainda tinha contrato para permanecer na McLaren até o fim da temporada de 2023, ele aceitou um acordo de rescisão para receber uma quantia superior a € 10 milhões (R$ 50 milhões na atual cotação), segundo informa arevista alemã Auto Motor und Sport. Daniel chegou à equipe no último ano, venceu o GP da Itália de 2021, mas esteve abaixo do desempenho de seu companheiro, Lando Norris. Neste ano, anotou 19 pontos e está na 13ª posição, 57 pontos atrás do parceiro inglês.

“Foi um privilégio fazer parte da famíliaMcLarennas últimas duas temporadas, mas depois de vários meses de discussões com Zak e Andreas, decidimos encerrar o meu contrato com a equipe mais cedo e concordar mutuamente em nos separarmos nofim desta temporada”, afirmou Ricciardo.

“Vou anunciar meus próprios planos futuros no momento oportuno, mas, independente do que o próximo capítulo traga, não tenho arrependimentos e me orgulho do esforço e do trabalho que fiz com a McLaren, especialmente da vitória emMonzana última temporada”, completou o australiano.

Ricciardo entrou em contato com a Alpine recentemente

Ao longo das agitadas férias da F1, a polêmica que envolveu Oscar Piastri e Alpine acertou indiretamente Ricciardo. Após ter o seu nome confirmado pela equipe, o novato veio a público desmentir que havia assinado qualquer contrato, declarando que não correria pela Alpine na próxima temporada. A afirmação levantourumores sobre ele estar indo à McLaren, uma vez que ele é suplente do time inglês neste ano. Por sua vez, Daniel não ficou parado e contatou a Alpine para iniciar conversas e ocupar a vaga deixada por Fernando Alonso para 2023.

De acordo com o siteRacingNews365, os representantes de Ricciardo pedemUS$ 21 milhões (em torno de R$ 107 milhões) à McLaren para existir a rescisão do contrato. No entanto, o valor pode ser alterado, visto que aconteceu somente uma primeira série de negociações entre equipe e piloto.

Ainda segundo o portal, a McLaren pretende aguardar uma definição de Ricciardo em outra equipe na Fórmula 1, o que pode reduzir o custo a ser pago pela equipe. Portanto, o valor que o australiano for assinar com outro time serviria para compensar o montante deUS$ 21 milhões. Por exemplo, caso Daniel feche um acordo com a Alpine deUS$ 5 milhões, isso contribuiria para diminuir o acordo de rescisão a ser pago pela McLaren.

O esforço da equipe emencontrar um caminho viável para abrir uma vaga na próxima temporada tem um nome e sobrenome: Oscar Piastri. Campeão da Fórmula 2 no ano passado, o novato ocupa o papel de reserva imediato da equipe neste ano, mas chegou a ser anunciado pela Alpinepara 2023. Porém, o australiano não demorou a vir a público para negar o acordo, dando a entender que tinha conversas avançadas com a McLaren.

De acordo com Ricciardo, ele almeja “recarregar as baterias” antes de voltar a pensar na F1. “Para ser franco, desligar de tudo causa em mim um resert natural. Até onde penso, digamos, dez dias, duas semanas de pausa, eu teria de tirar esse feriado do meu sistema e depois recuperar essa fome novamente. Naturalmente, vou pensar nisso depois da folga”, avisou o piloto. A categoria retorna no GP da Bélgica no dia 28 de agosto.

“É assim que funciona para mim, normalmente. Saia com os amigos, beba umas cervejas, divirta-se. E então chego a um ponto em que começo a não me sentir culpado, é como ‘Ok, hora de religar’. É uma espécie de mudança natural que retorna após 14 dias”, completou o australiano. Criticado por seu mau desempenho na atual temporada, Ricciardo ocupa a 12ª posição com apenas 19 pontos ganhos na classificação de pilotos.

Com relação à volta da F1, Daniel afirma que continua entusiasmado na busca por bons resultados. “[Imagino que será] um pouco como no ano passado, [quero] recomeçar a segunda metade da temporada com uma explosão positiva e, depois, só deixar a bola rolar. A rodada tripla é intensa”, conta. A Autosport divulgou que Ricciardo já teria sido informado pelaMcLaren que não continuaria em2023, com o qual Piastri seria o seu substituto. O veterano jáentrou em contato com a Alpine para demonstrar interesse em mudar de equipe.

De acordo com as revistas, Ricciardo está em negociações com a Alpine para ocupar a vaga deixada por Alonsopara 2023. Inclusive,Otmar Szafnauer, chefe da equipe, chegou a afirmar que vários pilotos o procuraram após o anúncio da saída do espanhol.”Se você olhar para Fernando, por exemplo, ele vem e vai, e acho que isso acontece com outros pilotos também. E não acho que isso seja um problema. Acho que precisamos focar, como disse, nos planos que temos para as próximas 89-88 corridas”, disseSzafnauer à Autosportsobre a saída deAlonso, se mostrando aberto a idas e vindas de pilotos. Ricciardo correu pela Renault (marca que se tornouAlpine) nas temporadas de 2019 e 2020.

Caso Alpine e Piastri

A negociação com Ricciardo ocorre após umapolêmica envolver a Alpine e Oscar Piastri, piloto reserva do time. Ontem (2), a equipe confirmou que Piastri seria elevado ao posto de titular para formar dupla com Esteban Ocon para 2023. De maneira surpreendente, o piloto veio a público horas depois para negar que exista qualquer contrato fechado. “Isso está errado e não assinei contrato com a Alpine para 2023. Não vou pilotar pela Alpine no próximo ano”, garantiu, pelas redes sociais.

No momento, Piastri é suplente na McLaren nesta temporada, ou seja, ocupa a vaga se Ricciardo ou Lando Norris estarem indisponíveis para alguma corrida. O jovem, campeão da Fórmula 2 no ano passado, é especulado para assumir o posto de Ricciardo para 2023. Apesar de Daniel ter contrato garantido até o fim da próxima temporada, oCEO daMcLaren, Zak Brown, revelou que há “brechas” para encerrar o vínculo antes do término. O veterano, que marcou 19 pontos em 13 corridas,vem sofrendo críticas pelo seu mau desempenho neste ano.